Forum 4x4

merci pour tout ça!!

j'avais encore jamais rien lu à ce sujet.

Je change la batterie ce matin, le sulfate accumulé entre le corps et le couvercle ne m'inspire pas confiance. Y'en a pas des tonnes mais y'a pu d'étanchéité visiblement...

J'ai rechargé l'ancienne le jour du souci, et depuis pas de disfonctionnement. Mais le ctek n'a pas passé l'étape 5 qui est la capacité de garder la charge.

didi a écrit :... j'avais encore jamais rien lu à ce sujet...

Moi non plus, jamais rien lu (y compris pour d'autres marques). Même si après 2 ans j'ai compris que c'était exceptionnel et pas un problème à réparer, tu es le premier cas similaire que je lis. C'est la magie de l'électronique.

J'imagine que le fait de redémarrer et que tout aille bien ensuite fait que peu de monde pose la question (je n'en avais moi même pas parlé).

donc changé la batterie.

elle était bien malade en fait... une idée du fil solitaire avec sa connectique qui se balade tout seul, dans un ennui total?

Nettoie bien la poudre blanche, c'est agressif et provoque de la rouille.

Bizarre que ce fil solitaire soit du côté masse, ou alors il est assez long pour arriver au + batterie?

C'est une connexion électrique à enficher elle n'a rien à faire là. Elle est branchée à quoi ?

cedricfred a écrit :C'est une connexion électrique à enficher elle n'a rien à faire là. Elle est branchée à quoi ?

ben c'est la question

Pour savoir où brancher cette extrémité il faut trouver l'autre extrémité.
Ou alors il n'y a pas d'autre bout ?

je sais pas si tu sais comment c'est monté un G?

mais je vais pas essayer de tout désosser, ça se fait pas en 5mn tout ça. On sait me répondre ou pas.

depuis que j'ai ce G, ce fil doit se promener là....et va continuer comme ça, à moins qu'on me dise où il doit aller.

Sonde de température? (batterie)

c'est un connecteur 4 ou 6 fils, j'ai pas bien regardé...