Forum 4x4

tito60 a écrit :Sauf que la responsabilité civile se retournera contre toi par la suite car il faut forcement un coupable. Et risque de suspension de permis à vie.
Donc quel est l'intérêt d'une telle absurdité ? Payer toute sa vie en cas de dommage corporel?

je crois que tu vas un peu vite en besogne !

Pour faire cracher quelqu'un au bassinet, il faut ester en justice d'une part et avec les recours d'autre part, ça prend du temps ! qui se facture et une cie d'assurances est rodée à ce genre d'exercice sachant que la gestion d'un sinistre et de son recours leur coûte très cher.....

Par voie de justice seulement, la responsabilité du conducteur et / ou propriétaire devra déterminer si il y a causalité d'une part et au minimum avec 3 expertises par ailleurs !


Payer toute sa vie en cas de dommage corporel ?

oui si accident avec une conduite sous stupéfiant, sans permis, imbibé d'alcool sinon, le reste non !

suspension de permis à vie


sur quelle base ? quel article du CR ou du CP ?

famak a écrit :C'est un peu se prendre la tête pour pas grand chose....
Pour 1500e, si tu n'es pas trop exigeant, t'as un 4x4 qui passera le contrôle.

Dans ma région, un 4x4 à 1500€ avec le CT valide, il n'y en a pas, ou alors l'engin présente un autre problème qui l'empêche de rouler, du genre "embrayage HS" ou "ne démarre plus", ou "moteur qui claque" ...

Ici, un 4x4 avec CT de moins de 6 mois OK, c'est 2500€ minimum ...

Si j'ai trouvé une Panda à 2000 balles, faut que j'aille voir si j'arrive à caser ma grande carcasse dedans !?

Et bien, tu patientes pour augmenter ton budget ou trouver la perle rare ou tu élargies tes recherches.
Les risques que tu veux prendre en valent-ils la chandelle? Non.

Beaucoup sont vendus sans ct, mais par expérience le passerais facilement.

Tout le monde n'est pas passionnés.

Sur mon véhicule, il n'y avait que les roulements a resserrer. 1400e.

Perso, j'ai aussi acheté des véhicules sans CT mais c'était après essai et connaissance de cause.
Après je suis dans la maintenance TP en travaux souterrains donc cela est beaucoup facile pour moi. La mécanique auto n'a aucun secret pour moi et j'ai largement eu le temps de m'équiper en 30 ans de métier.
Mon objectif a toujours été de la remettre en état de suite pour la passer au CT et être dans les clous.
Sinon rien ne t'empêche d'acheter la caisse et la passer au CT en ensuite la remettre en état par la suite.
Famak, tu as eu un coup de bol sur ce coup et tu as largement fait une bonne affaire mais généralement , c'est loin d'être le cas.

alors tu prends un avec contre visite (10 / 15 € ) elle est valable 2 mois,
tu la refait tous les 2 mois
80€ an plus une assurance au mini 80€

i


après tu trouves aussi des centres de visite plus ou moins arrangeant,
mon fils a acheté son Patrol il y a un an,
des pneus en 33 qui dépassent de la caisse , marche pieds énormes qui dépassent aussi, trous dans les feux arr , rouille sur les optiques avant, compteur qui ne fonctionne pas parchoc en tubes avant et arr et pare-buffle et................... contrôle vierge ( en ce qui concerne les points de contre visite)

tito60 a écrit : ......... La mécanique auto n'a aucun secret pour moi et j'ai largement eu le temps de m'équiper en 30 ans de métier.

Côté équipement, ça va, j'ai beaucoup de matos, mais j'ai deux mains gauches. La mécanique, ce n'est pas mon truc, même un puzzle basique, j'ai du mal !

Cela sert à quoi d'avoir du matos si tu as 2 mains gauches?

tito60 a écrit :Cela sert à quoi d'avoir du matos si tu as 2 mains gauches?

c est bien pour les copains

tito60 a écrit :Cela sert à quoi d'avoir du matos si tu as 2 mains gauches?

comme ça, il a toujours l'impression que c'est quelqu'un d'autre qui le câline