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Un pote en a une avec un moteur TD 110cv et BV5, il a eu bien des soucis a l'implantation de l'ensemble.françois fou a écrit :mon cousin s'en est retapé un, nostalgique de sa carrière militaire qu'il est.
il a du mal de trouver des pièces sauf chez merco, au prix "merco", et ils l'enquiquinent puisque sa carte grise est "peugeot"; il s'est dépèché de changer la boite 4 pour une 5 et pas mal d'autres choses, boucher les trous de partout à cause de la rouille sous les tapis de sol etc etc. bref, s'il n'avait pas été mirlitaire, jâmais il ne se serait lancé là dedans
toujours un peu décevant quand on pense apercevoir un G Wolf au loin.. et non c'est un P4 Chassis long.........................pas courant.adrien62 a écrit :En ce moment 2 P4 avec un carrossage bien spécifique pompier, aux enchères :
https://www.webencheres.com/materiels-o ... ompiers/p4
https://www.webencheres.com/materiels-o ... ompiers/p4
Ils sont quand même sympa.
ça existe en occase https://www.europe-camions.com/camion-acmat/1-32-2600/camion-acmat-occasion.htmltristanlcf a écrit :moi au niveau mili il y a bien un 4x4 qui m aurait plus d avoir
c'est le VLRA de chez acmat un petit 420 m aurait bien plus mais les tarif
le command-car, c'est avec la caisse derrière ? je connaissais pas cette version, il est chouette !françois fou a écrit :ça existe en occase https://www.europe-camions.com/camion-acmat/1-32-2600/camion-acmat-occasion.html
moi j'ai bavé des années devant le command-car mais trop gros et gourmand, et pas la place de le garer
moi je bave toujours mais pas le command car ou il sort une fois par an pour le 14françois fou a écrit :ça existe en occase https://www.europe-camions.com/camion-acmat/1-32-2600/camion-acmat-occasion.html
moi j'ai bavé des années devant le command-car mais trop gros et gourmand, et pas la place de le garer