Forum 4x4

Tu veux un X90 prend le, n'écoutes pas ces bouches de vielles , ou tu te fais plaisir , ou tu achètes une C1 . choisir entre passion et raison il n'y a pas de miracle de véhicule parfait , tout le monde aurait le m^me .

c'est vrai ca!
et pis surtout ca fera davantage de posts mécaniques pour alimenter le forum "autres marques" qu'avec un CRV

prems pour récupérer le kdj

lebjac a écrit :Moi aussi j'habite la cambrousse, mais le coup de bol.
A 7h1/2 sur le BC, j'appel le proprio, il venait de le mettre le matin même, à 10 km de chez moi, RDV à 9, à 10h30 il était acheté.

Il n'est pas noir mais bronze.
[url=http://www.chasseetchien.fr/image/114/2 ... 16.jpg.htm]

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Honda : les yeux fermés !!!! J'achète et surtout si tu as un concessionnaire au top comme sur Nancy ! de surcroît familial....

signé : "une bouche de vieille" mon vieux !

tantôt, je vais peut-être passer devant la concession, je regarde ce qu'ils ont !

Honda en moto super fiable, en voiture je présume aussi. Un mec aux states a fait 1 million de miles avec la sienne, l'a ramené à la concession et est reparti avec une bagnole neuve gratos.

Miles a écrit :Honda en moto super fiable, en voiture je présume aussi. Un mec aux states a fait 1 million de miles avec la sienne, l'a ramené à la concession et est reparti avec une bagnole neuve gratos.

Toujours aux states , Toyota l'a aussi fait pour un propriétaire de Toundra qui a passé le million miles sans aucun souci . Il est rentré chez lui avec le nouveau Toundra neuf gratos .

Mon kzj95 n'a que 540mkm , j'ai encore de la marge ...
Pour ton CT en mai , j'ai les 5 roues montées en Bridgestone AT 001 neufs , en dimension d'origine 265 ( c'est un VX ) .
Si tu en as besoin pour passer le CT , je peux te les prêter le temps du CT .
Avant j'étais en AT 245 / 75 R16 et MUD 235 / 85 R16 , mais maintenant pour le CT cela ne passe plus , il faut être en dimensions d'origine ( 265 ) .
Pour ton siège , achète un bon Recaro et garde ton 95 .

mamkzj95 : kzj95 BA + kdj150 BA

mamkzj95 a écrit :
Mon kzj95 n'a que 540mkm , j'ai encore de la marge ...
Pour ton CT en mai , j'ai les 5 roues montées en Bridgestone AT 001 neufs , en dimension d'origine 265 ( c'est un VX ) .
Si tu en as besoin pour passer le CT , je peux te les prêter le temps du CT .
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Le mien approche des 300.000 km, et j'ai l'intime conviction qu'il peut faire les 500.000 sans ennui moteur. Les vitesses passent un peu moins bien, mais je suppose que c'est normal, à ce kilométrage.

Je ne vais pas tricher, je le passe au CT tel qu'il est, il sera probablement mis en contre-visite, je fixerais le prix en fonction de l'état constaté. De toute façon, c'est un GX, et il n'est donc pas en 265.

Mon expérience de conducteur chevronné m'a appris que les pneus sont un organe de sécurité primordial, j'aurais déjà du les changer. Ce n'est pas un problème d'argent, c'est que je pense que l'acheteur préférera choisir sa marque et son type de pneus, enfin, perso, je préférerais choisir ma monte. Le prix de vente en tiendra compte.

Je te remercie pour ton offre sympathique qui aurait pu me dépanner ponctuellement, si j'avais conservé le véhicule pour moi. Quand à le faire passer au CT et ensuite le vendre avec des éléments différents, je ne le ferais pas. Je suis de l'ancienne école, je n'aime pas gruger les gens, tout comme je n'aime pas être grugé.


Encore merci

funquad a écrit :Le mien approche des 300.000 km, et j'ai l'intime conviction qu'il peut faire les 500.000 sans ennui moteur. Les vitesses passent un peu moins bien, mais je suppose que c'est normal, à ce kilométrage.

Je ne vais pas tricher, je le passe au CT tel qu'il est, il sera probablement mis en contre-visite, je fixerais le prix en fonction de l'état constaté. De toute façon, c'est un GX, et il n'est donc pas en 265.

Mon expérience de conducteur chevronné m'a appris que les pneus sont un organe de sécurité primordial, j'aurais déjà du les changer. Ce n'est pas un problème d'argent, c'est que je pense que l'acheteur préférera choisir sa marque et son type de pneus, enfin, perso, je préférerais choisir ma monte. Le prix de vente en tiendra compte.

Je te remercie pour ton offre sympathique qui aurait pu me dépanner ponctuellement, si j'avais conservé le véhicule pour moi. Quand à le faire passer au CT et ensuite le vendre avec des éléments différents, je ne le ferais pas. Je suis de l'ancienne école, je n'aime pas gruger les gens, tout comme je n'aime pas être grugé.


Encore merci

Le mien est également un GX (le bleu à gauche), il est en 265 depuis que je l'ai acheté il y a 14 ans, je n'ai jamais eu de remarque. Les GX sont rares, l'habitude de passer les VX en 265 par les contrôleurs.
Il arrive à 320 000 , j'ai toujours passé les CT sans aucune remarque, je compte bien que ce soit pareil cette année au mois de Mai.

Chez moi aussi, ça passe en 265, sans problème.