Forum 4x4

Donc dans tes prix tu souhaiterais passer de ton Rav à un vrai 4x4 mais il aura probablement un kilométrage au moins similaire en diesel. C'est sur qu'un essence ton budget mensuel va exploser. Après l'autre solution c'est d'ouvrir ton champ des possibilités sur le modèle, tu as plus de chance de trouver un véhicule avec un suivi référencé.

Je continue mes recherches, pour le moment j ai trouvé :

Un disco 3 - 2008 - 194.000km — j adore le look, les performances mais j ai peur de l entretient et de le pourrir avec mon usage

Un grand Cherokee - 2007 - 3Lcrd 218cv - 153000km — j ai un doute sur les performances je trouve que ça fait gros suv

Un grand pajero - 2008 - 165000km — celui qui me arrive après le disco niveau look et j aurais moins peur de faire du sale avec

Un amarok - 2011 - 145000 km — moins d habilité dans l habitacle mais moins de scrupule à charger de tout et n importe quoi!

Un isuzu Dmax - 2008 - 196000km — idem que l amarok en moins classe pour moi mais peut être plus fiable

Sinon j ai fait un devis chez un spécialiste 4/4 de mon coin. Les 4 amortos+rehausse pour obtenir 4cm de plus et de nouveau amorto...1500€
Pour être logique faudrait changer de pneu et de jantes , donc ça fait du 2000-2500€

Le mécano me dit que ma voiture est saine et que tout va bien... mais lui me dit que ça ne vaut pas le coup de faire la modif

Etape 2 : contacter les vendeurs, demander les n° de série, s'ils ont des factures et une copie du carnet d'entretien

y a c'lui-là aussi mais reste à savoir si le kilométrage est exact https://www.leboncoin.fr/voitures/1917005088.htm

Salut, les Paj et Disco sont vraiment très agréables au quotidien. Je crois que le Disco est ++ côté off road.
Tu as le même en plus urbain : le range rover Sport (c'est en fait un disco relooké). Mon frère l'a en TDV8, ça avance bien (mais je ne sais pas combien ça coute)
Autre style, à 13000€ tu trouves des HDJ100 aussi, plus gros, plus chers en entretien, mais un 4,2L TD qui fera 500 000km.

Pierrick32 a écrit :Je continue mes recherches, pour le moment j ai trouvé :

Un disco 3 - 2008 - 194.000km — j adore le look, les performances mais j ai peur de l entretient et de le pourrir avec mon usage

Un grand Cherokee - 2007 - 3Lcrd 218cv - 153000km — j ai un doute sur les performances je trouve que ça fait gros suv

Un grand pajero - 2008 - 165000km — celui qui me arrive après le disco niveau look et j aurais moins peur de faire du sale avec

Un amarok - 2011 - 145000 km — moins d habilité dans l habitacle mais moins de scrupule à charger de tout et n importe quoi!

Un isuzu Dmax - 2008 - 196000km — idem que l amarok en moins classe pour moi mais peut être plus fiable

Le GC est très capable avec des diffs avant et arrière gérés par électronique.

L'amarok c'est ton suv dans la liste. Il rattrape un peu avec son V6.

Le Dmax est très bien réputé en Australie.

Disco et Pajero très bons aussi.

Pierrick32 a écrit :Je continue mes recherches, pour le moment j ai trouvé :

Un disco 3 - 2008 - 194.000km — j adore le look, les performances mais j ai peur de l entretient et de le pourrir avec mon usage

Oui tu peux Après pour ce qui est du pourrissage, c'est la première rayure qui est difficile

Un grand Cherokee - 2007 - 3Lcrd 218cv - 153000km — j ai un doute sur les performances je trouve que ça fait gros suv

A l'usage tu changeras vite d'avis, c'est un engin plus que performant !!

Un grand pajero - 2008 - 165000km — celui qui me arrive après le disco niveau look et j aurais moins peur de faire du sale avec

A aller voir alors

Un amarok - 2011 - 145000 km — moins d habilité dans l habitacle mais moins de scrupule à charger de tout et n importe quoi!

C'est le modèle dont j'aurais le plus peur en terme de fiabilité et coût d'usage !! Au moins avec les disco tu peux compter sur un très compétent réseau parallèle de spécialistes Land rover... Puis l'amarok n'a pas du tout une bonne réputation en offroad...

Un isuzu Dmax - 2008 - 196000km — idem que l amarok en moins classe pour moi mais peut être plus fiable

Très bon choix le Dmax, surtout en 3.0 L !!

le grand cherokee se comporte comme un "vrai" 4x4 en usage tout terrain et en usage route il se comporte (distance de freinage et toussi toussa) plus comme une limousine que comme un engin forestier... il a tout pour lui

[URL=https://www.leboncoin.fr/voitures/1748627749.htm[/URL]

C est celui là le grand Cherokee... bon noir pas l idéal pour les câlins de branches