Forum 4x4

adrien62 a écrit :Chez PSA ils ont supprimé le bouchon de remplissage au cul pour une économie de l'ordre de 1€ pièce. Donc oui les mécanos ils en ont rien a faire.

Mais t'es ouf toi.

1 balle de gagne par bagnole c'est enorme !

J'ai fait de la VA sur des bouts de chandelle a 10cts par caisse voire moins. Le pire c'etait sur un 4x4 bien connu on avait pas mit de trou d'acces dans le ski en plastique pour enlever le filtre a huile. Donc faut tomber le ski. Mais on a gagne pas mal de $ en economies de fabrication (temps de cycle machine).

C'est de la grande serie, et comme dit au dessus, on s'en fout des mecanos.

des fois je taquine ma bru, ingé chez PSA....."vos engins c'est la cata à démonter"
réponse : le constructeur a écrit noir sur blanc qu'en cas de souci, il faut aller en concession

à une époque, j'ai cherché le bouchon de vidange de boite sur une petite pigeot. Je l'ai jamais trouvé.
mon fillot qui y bosse m'a fait la recherche..........la boite est huilée "à vie" et la vidange se fait à la seringue par le remplissage

françois fou a écrit :la boite est huilée "à vie" et la vidange se fait à la seringue par le remplissage

Dans ce cas, a faire par la sortie de cardan.

Pour les plastiques sous moteurs qui n'offrent pas de passage pour l'accès a la vidange, si le démontage de la plaque est chiant à faire, y'a 2 solutions (sur mes propres vehicules evidemment, je fzerai pas cela sur ceux des autre (sans leur accord)).
- ne pas la remonter
- scie cloche

Dacia logan: qui s'est dit que ce serait une bonne idée de foutre le filtre à GO au dessus du passage de roue AVD (entre la roue et le pare choc)?
--> au premier démontage, on a découpé le passage de roue et crée une trappe de visite (avec une charnière), histoire de pas démonter le passage de roue a chaque remplacement.

c'est bien ce que j'expliquais, les constructeurs se foutent pas mal des soucis d'entretien des particuliers.
quand j'entends dire qu'il faut démonter tout le bouclier avant pour changer une ampoule de phare, je hurle
c'est une des premières choses que j'ai vérifié sur mon jimny
c'est devenu "sine qua non".

Des aberrations, il y en a sur tous les véhicules, chez tous les constructeurs...................

hoooo oui, même chez rover sur Range, et pourtant vu le prix ça devrait pas
peugeot j'ai juré que plus jââââmais et Rover non plus
frontera pas trop mal et là on va voir avec le jimny............

Pareil en électronique , les câbles trop courts , les pièces collées , les connecteurs cassants ...

Bon , j'ai découvert aussi ces douilles à empreinte extérieur