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Super, content pour toi c'est un bon achat. Merci pour les photos. Ca va la rouille n'a pas l'air trop étendu et la crasse ça protège
Tu lui a prévu quoi pour la suite ?

Unknown1568 a écrit :Super, content pour toi c'est un bon achat. Merci pour les photos. Ca va la rouille n'a pas l'air trop étendu et la crasse ça protège
Tu lui a prévu quoi pour la suite ?

Alors ce n'est pas le miens, mais celui d'un copain Il en cherché un, on est allé en voir quelques uns, je lui ai dit de prendre celui ci au vue de l'état

Pour le reste en prévisionnel,

Réception des pneus Cooper MTT 31x10.5xR15 et Jante Triangular Noir Mat 7 x 15 ET-6,
Puis montage :

4 amortisseurs FoamCall Touch Dog
Barre de torsion renforcé ToughDog
Ressort Arrière KingSprings HD

Aménagement Intérieur complet
avec Douche à température réglable, Batterie Auxiliaire, Frigo, Treuil avec une Plasma bref tout l'équipement pour partir

Week-end prochain c'est peinture châssis, et changement du liquide de refroidissement et changement des filtres avant de remettre en huile

Autant pour moi, c'est gentil de faire suivre le projet en tout cas.

Salut,

A vérifier mais il me semble que ces Pajero pourrissent du châssis mais de l'intérieur même si l'extérieur paraît propre.
Donc à contrôler. Ce sera dommage vu son état.

nico90 a écrit :Salut,

A vérifier mais il me semble que ces Pajero pourrissent du châssis mais de l'intérieur même si l'extérieur paraît propre.
Donc à contrôler. Ce sera dommage vu son état.

J'ai passé comme j'ai pu du Ferose dedans, mais je n'arrive pas correctement a passer dans tout le châssis et quiz du nettoyage intérieur châssis... Je ne trouve pas de matos interessant sur le Net pour le moment pour bien pulvériser partout

Unknown1568 a écrit :Autant pour moi, c'est gentil de faire suivre le projet en tout cas.

Pas de soucis Je rends à César ce qui est a César

CharonneFR a écrit :J Je ne trouve pas de matos interessant sur le Net pour le moment pour bien pulvériser partout

Dinitrol fait un kit complet pour faire ça... traitement de la rouille puis protection à la cire et le pistolet marchait pas mal

C'est ce que j'avais utilisé pour mon 130 !!

Carbu a écrit :Dinitrol fait un kit complet pour faire ça... traitement de la rouille puis protection à la cire et le pistolet marchait pas mal

C'est ce que j'avais utilisé pour mon 130 !!

Arf je viens de voir, mais ça oblige a racheter un pistolet complet Pas moyen d'adapter ça sur un pistolet peinture classique (Ou j'ai zappé un chapitre) Mais effectivement c'est bien ça !

Je dirais qu'il te faut quelque chose comme ça si pas dans le kit https://www.outil-maxi-pro.com/kstools- ... 155065.cfm

moi j'ai lu qu'un châssis non sablé il valait mieux ne pas repeindre dessus juste convertisseur et protection cire ou bien mélange huile chaine tronçonneuse dilué avec 1/3 de gasoil.

Unknown1568 a écrit :Je dirais qu'il te faut quelque chose comme ça si pas dans le kit https://www.outil-maxi-pro.com/kstools- ... 155065.cfm

moi j'ai lu qu'un châssis non sablé il valait mieux ne pas repeindre dessus juste convertisseur et protection cire ou bien mélange huile chaine tronçonneuse dilué avec 1/3 de gasoil.

Ouep mais faut la cartouche en dessous ou tout du moins le réservoir

Pour le châssis, je parlé de l'extérieur idéalement, après je suis preneur de tout conseil, mais c'était histoire de ne plus avoir de soucis par la suite... J'ai pris pour le moment de l'Hammerite double action antirouille Satin pour l'extérieur châssis

non, pas besoin ... tu prolonges le tuyau rigide vertical par un tube souple que tu plonges directement dans le produit à pulvériser

Le plus important c'est le petit embout en laiton qui est micro perforé de plusieurs trous afin d'assurer la pulvérisation à 360°