Forum 4x4

pour parcourir des pistes de berger c'est parfait

j'ai des dueler 694 depuis 5 ans j'en suis satisfais et c'est pas fini il me reste 0,5 de crampons par contre permuté av et ar tous les env 8000kms

lio49 a écrit :j'ai des dueler 694 depuis 5 ans j'en suis satisfais et c'est pas fini il me reste 0,5 de crampons par contre permuté av et ar tous les env 8000kms

Pas mal ! Quels sont les activités de ton bestiaux ?

lio49 a écrit :j'ai des dueler 694 depuis 5 ans j'en suis satisfais et c'est pas fini il me reste 0,5 de crampons par contre permuté av et ar tous les env 8000kms

quelle dimension tu as choisie ?

corrigez moi si je me trompe mais il me semble que Bridgestone sur son modèle 694 a l'espace entre les pavés qui devient de plus en plus important au fur et à mesure de l'usure de la profondeur des sculptures ce qui permet au pneu de conserver sa motricité en TT

je suis en 235/75/15 en off-road principalement pour sortir le bois en foret avec une remorque 2 essieux environs 2stères et demi dedans et ça sort mieux qu'avec des mud sahara


cote bruit rien a voir avec les mud ils ont env 40000kms j'espère faire encore 10000kms avec

oui ils ont encore de bon espace entre les pavé

235.75.15 si on cherche l'equivalence en jante de seize ca doit être 235.70.16 ?

C'est ce que je chausse du coup !

"BRIDGESTONE 235/70R16 4X4 DUELER A/T D694 106T" XL ça devrait bien passer au contrôle technique ... et ça passe bien sur les pistes...

christian.styling a écrit :"BRIDGESTONE 235/70R16 4X4 DUELER A/T D694 106T" XL ça devrait bien passer au contrôle technique ... et ça passe bien sur les pistes...

https://www.alfa-pneus.net/4x4/2625-4x4 ... -2063.html

Qqn connais ce site ? C'est le seul qui a du stock, et je suis assez étonné du prix comparé aux autres pneus de sa catégorie…