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Les Parisiens , braves ?

rover17 a écrit :Les Parisiens , braves ?

Oui pas mal se déplacent en vélo dans la jungle urbaine, ils s'en foutent des feu rouges, stop, priorité, traversent le rond-point de l'Étoile en coupant devant les voitures... si c'est pas de la bravoure çà

Putain, je suis bien dans ma Guyane !
On est pas (encore) emmerdés par ça.

Cela dit, il y faudrait quand même un vrai réserau de transport en commun avant que ça ne devienne le foutoir total dans quelques années.

Miles a écrit :Oui pas mal se déplacent en vélo dans la jungle urbaine, ils s'en foutent des feu rouges, stop, priorité, traversent le rond-point de l'Étoile en coupant devant les voitures... si c'est pas de la bravoure çà

Suis d'accord avec toi , mais ça fait maintenant pas mal de temps que je ne met plus les pieds dans cette ville crasseuse

Sauf sur un seul truc , on peut pas reprocher aux vélos de griller les Stop à Paris ,non- pas qu'ils soient respectueux mais parce qu'il n'y en a aucun dans Paris
(entendu une fois dans la bagnole aux "grosses têtes " , parait qu'il n'y en a qu'un seul mais qui est à la sortie d'un domaine privé

tu confondrais pas les stops et les feux tricolores ?

Y'a pas que les cyclistes. Tout le monde est stressé par défaut à Paris. Et puis le jour où même une voie est fermée pour travaux, c'est le spectacle assuré. Vélo, scooter, moto : tout le monde se marche dessus. Les voitures c'est juste pas possible. Oui il faut les interdire mais pas maintenant, pas comme ça.

Puis la solution, c'est de décentraliser. Tous à la campagne pour emmerder les provinciaux

Cela fait 15 ans que je n'ai plus mis les pieds à Paris, mais juste pour me faire l'avocat du diable, j'ai vu ça et là différents reportages sur les travaux d'un futur réseau de transport en commun moderne. Évidemment, les TC, cela ne couvrira jamais tous les besoins et notamment les besoins spécifiques, mais c'est peut-être un peu facile de critiquer en occultant les efforts faits par notre pays pour améliorer les choses.

https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ ... -en-resume

"200 km de lignes automatiques, soit autant que le métro actuel, et 68 gares : le Grand Paris Express est le plus grand projet urbain en Europe ! Le Grand Paris Express desservira les grands pôles d’activité (aéroports, centres d’affaires, centres de recherche et universitaires) et les territoires métropolitains aujourd’hui difficiles d’accès. Il rapprochera ainsi chacun de son lieu de travail et rendra plus agréables et plus rapides les trajets du quotidien. Surtout, en décuplant les possibilités d’itinéraires, il facilitera pour tous l’accès à l’emploi, à la formation, à la culture et aux loisirs."

J'ai vu (en reportage) les chantiers titanesques, la construction des gares modernes du futur, les tunneliers au travail, franchement, notre pays n'a pas à rougir : ils se bougent le cul ! Après, est-ce que cela suffira, je n'en sais rien ...

Pour info, en terme d'agglomération (ville + banlieue), Paris avec ses 10 millions d'habitants est la plus peuplée des métropoles européennes, (avec Londres, mais qui n'est plus dans l'UE), de loin puisque derrière Madrid ne regroupe "que" 6,5 millions d'habitants, ensuite on tombe à 5 millions (Milan, Barcelone), soit moitié moins peuplé.

funquad a écrit :Cela fait 15 ans que je n'ai plus mis les pieds à Paris, mais juste pour me faire l'avocat du diable, j'ai vu ça et là différents reportages sur les travaux d'un futur réseau de transport en commun moderne. Évidemment, les TC, cela ne couvrira jamais tous les besoins et notamment les besoins spécifiques, mais c'est peut-être un peu facile de critiquer en occultant les efforts faits par notre pays pour améliorer les choses.

https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ ... -en-resume

"200 km de lignes automatiques, soit autant que le métro actuel, et 68 gares : le Grand Paris Express est le plus grand projet urbain en Europe ! Le Grand Paris Express desservira les grands pôles d’activité (aéroports, centres d’affaires, centres de recherche et universitaires) et les territoires métropolitains aujourd’hui difficiles d’accès. Il rapprochera ainsi chacun de son lieu de travail et rendra plus agréables et plus rapides les trajets du quotidien. Surtout, en décuplant les possibilités d’itinéraires, il facilitera pour tous l’accès à l’emploi, à la formation, à la culture et aux loisirs."

J'ai vu (en reportage) les chantiers titanesques, la construction des gares modernes du futur, les tunneliers au travail, franchement, notre pays n'a pas à rougir : ils se bougent le cul ! Après, est-ce que cela suffira, je n'en sais rien ...

Pour info, en terme d'agglomération (ville + banlieue), Paris avec ses 10 millions d'habitants est la plus peuplée des métropoles européennes, (avec Londres, mais qui n'est plus dans l'UE), de loin puisque derrière Madrid ne regroupe "que" 6,5 millions d'habitants, ensuite on tombe à 5 millions (Milan, Barcelone), soit moitié moins peuplé.

J'suis pas sure que les lignes automatiques sont un progres quand tout sera automatique , au aura aussi des chômeurs automatique

jibus a écrit :J'suis pas sure que les lignes automatiques sont un progres quand tout sera automatique , au aura aussi des chômeurs automatique

Le revenu universel! la boucle est bouclée....

beurk a écrit :Moi non plus surtout quand je vois comment Lyon Marseille ou Paris sont des villes qui puent

Moi non plus.

Ce qui me choque, c'est comment une très grande ville

fait tache d'huile sur des communes beaucoup moins fréquentées, par le fait quelles font partie de la même communauté de commune

Lyon par exemple, 59 communes! soit 1,3 million d'habitants sur 538 km²

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... le_de_Lyon

sur 1.3 millions de personnes du Grand Lyon, combien vont être confrontées au remplacement de leur véhicule, ou de s'en passer

538 Km² où les utilisateurs de véhicules âgés (souvent le second véhicule de la famille, ou le premier véhicule après l'obtention du permis) seront des "personæ non gratæ"