Forum 4x4

Oui le mieux est de faire un trou dans le plancher...vous avez parfaitement raison...Et au moins c'est fait " à vie " Je comprends pas , mon KZJ est de 2000 , le problème devait être signalé , et les ingénieurs n'ont pas fait faire cette modification Bon je vais suivre vos conseils

effectivement l acces n est pas des meilleurs

bonjour, j'ai démonté les miens ce weekend, je crois qu'il faut des mains de gynécologue pour le remontage.

tristanlcf a écrit :effectivement l acces n est pas des meilleurs

n'est il pas cher amis .

alip a écrit :Les ingénieurs devraient systématiquement faire un stage dans un garage pour chaque modèle qu'ils conçoivent , ils verraient leurs erreurs de conception .

maurice 38 a écrit : Je comprends pas , mon KZJ est de 2000 , le problème devait être signalé , et les ingénieurs n'ont pas fait faire cette modification Bon je vais suivre vos conseils

Les ingenieurs sont au courant du probleme.

Ils ont designe les vehicules pour que tu installes des pieces d'origine qui visiblement ne montent sans problemes:

xinux a écrit :[...]Comme sur la monte d'origine (qui au final était plutôt bien pensé pour le montage arrière, contrairement à leur positionnement ...).

De plus, faire un trou dans la caisse = plus cher, donc les financiers de l'entreprise ont potentiellement dit NON a la proposition. C'est une occurrence courante.

Bonjour,
ça se fait, même moi avec des doigts normaux j'y suis arrivé.

Incroyable, j'ai pas mis une demi-heure pour remonter les deux, par chance la tige n'a pas tourner, pour info j'ai monté des "Terrain Tamer" +5 avec ressorts OME.