Roulements (BV/BT,roue/pivot/synchro) qu'en est t'il des la pompe d'injections. Usure de l'arbre a came sur les 24S bien connue, tout les SB, joint scie ect..... usure des arbre de roue, joint homo, et j'en passe
Tout se répare, et la base du moteur est très solide, mais un entretien et une maintenance a ce KM vas couter, faut pas rêver
tu économises énormément si tu fais toi même, mais a la fin, passer tout son temps libre a réparer un vieux coucou, surtout si c'est pour une raison pro, c'est gonflant Helas, le contexte actuelle escrolo, permet d'avoir des voiture assez récente a des prix raisonnable.
A ta place, j'y réfléchirai a deux fois.
Apres, y'a juste un truc qui n'est pas mesurable : le coup de foudre
