Terrano 2 2.7tds année 2003 il est ou le klaxon

[vincent sch]

Salut

Lorsque tu as déposé le volant, tu dois voir un fil couleur vertclair/noir qui arrive sur le truc spiralé au centre du volant. Si tu ramènes un fils branché à la masse sur ce fil vertclair/noir tu devrais avoir le klaxon qui s'active si ton fusible 10A dans la boite à fusible est bon. A moins que ton relais M802 soit HS. Ce dernier se trouve dans la boite à relais sous le capot moteur. C'est le relais qui se trouve le plus proche de la batterie dans la boite à relais.

A plus

Vincent

[ricocarpe]

Merci Vincent je regarde cela mais l'idée du relais serait peut-être la bonne

[ricocarpe]

Tu as idée où je peux trouver ce relais ? Dans n'importe quel revendeur de pièces auto ? Pour l'enlever il faut juste tirer dessus ? Car il ne veut pas venir

Merci encore

[vincent sch]

Salut

Oui, pour le sortir, il faut tirer verticalement, c'est tout.
Trouver ce genre de relais.... Je n'ai pas d'idée.

A plus

Vincent

[ricocarpe]

Donc c'est bien lui le problème il ne veut pas sortir il a dû fondre sur les cosses...

Merci beaucoup pour tout tes renseignements, c'est vraiment vraiment sympa.

A+

[ricocarpe]

C'est bon j'ai réussi vive le sèche cheveux lol

[ricocarpe]

Bon j'ai changé le relais toujours pareil, j'ai fait le test en branchant le fil vert directement sur la borne moins de la batterie et toujours rien. J'ai revérifié les fusibles et tout est bon... C'est vraiment une panne galère

[ricocarpe]

Quelqu'un aurait le schéma de câblage du relais de klaxon en cas je vais trier des fils en direct pour voir svp.
Merci

[vincent sch]

Salut

Bon, si le relais est bon et que tu ramène un moins sur le fils et que cela ne donne rien, il reste le klaxon qui est mort. Déjà premier point, est ce que le relais claque bien lorsque tu mets le fils vert clair/noir au moins?

Lorsque tu mets le vertclair/noir au moins, as tu 12V environ aux bornes du klaxon?

Le schéma électrique est des plus simple; un relais, alimenté sur une des phase par le plus de la batterie via le fusible. Un moins qui passe par le spirale du centre du volant qui passe par le contact du volant. Lorsque le moins se ferme (lorsque tu appuis sur le volant) le relais claque et cela ferme le circuit qui alimente en 12V le klaxon. Rien de bien compliqué.

Vérifie que le relais claque lorsque tu mets le vertclair/noir au moins de la batterie. Si c'est le cas, il y a un souci coté circuit klaxon ou klaxon HS. Si non, il y a un souci coté circuit commande, soit relais HS, soit le plus qui n'arrive pas au cul de la bobine du relais.

On va y arriver, il faut un peu chercher, ce n'est vraiment pas compliqué

A plus

Vincent

[ricocarpe]

Merci encore pour la réponse je n'entends pas le relais claqué. J'aimerai voir dessous du branchement de la prise de ce relais pour voir si le câble arrive bien mais comment on démonte le bloc plastique pour pouvoir y voir dessous ?