Forum 4x4

BBS06 a écrit :c'est qui qui me smsise pour me dire que je dit des conneries ?
j'ai dit une connerie ? desolé , je le ferait plus mais de mon temps , y a 40 ans on faisait comme ça pis après ça démarrer au 1/4 de tour
est ce que la technologie aurait changer sans qu'on me le dise ?
la 1ere question , c'est qui ?
la 2eme , t'as trouver ou mon n° de portable ??

Sur lez dieel usqu'à ya 20 ans on faisait ca sur les diesel a injection mecanique. Mais sur un commonrail, c est different, c est comme une injection multipoint essence.

Ta panne ressemble a un desamorcage du circuit d alim du gasoil.

Je pense comme toi, mais comment on réamorce

chichelache a écrit :Sur lez dieel usqu'à ya 20 ans on faisait ca sur les diesel a injection mecanique. Mais sur un commonrail, c est different, c est comme une injection multipoint essence.

oui oui , j'ai bien compris après avoir discuté avec l'auteur du sms .
la technologie common rail m'avait un peu échappé sur le coup !
tout ça c'est a cause de mon Age , je suis né au siècle dernier et quand j'entend le mot "punto " je pense immédiatement au modèle des années 80/90 , j'oublie que le nom reste mais que la technologie évolue !

KDJ12577 a écrit :Je pense comme toi, mais comment on réamorce

Je te l'ai dis, il faut mettre plusieurs fois le contact pour lancer la pompe sans démarrer

Pas de vis de purge, tu prendrais 2000 bars dans l'oeil ?

Dans le temps on avait un spécialiste des italienneries qui marchent pas.....

J'ai tenté le contact sans démarrage

je vais peut être dire une autre connerie , mais cette technique a parfaitement bien fonctionné quand ma 406 2.0 hdi a refusé de démarrer sans raison .
c'est facile et ça coute rien d'essayer .
il faut débrancher les cables + et - de la batterie et les mettre en contact pendant une ou deux minutes , ça fait un "reset " de l'électronique et la voiture redémarre au 1/4 de tour .
ma Peugeot m'a fait le coup plusieurs fois et après cette manip , démarrage nickel
et curieusement , le problème n'est plus réapparu après que j'ai voulu faire la démo a mon épouse alors que la 406 n'avait pas le problème !
depuis plus de soucis !

znoliv a écrit :Dans le temps on avait un spécialiste des italienneries qui marchent pas.....

plaie au nasme ?

Sur une Skoda récente sans poire de réamorçage, même soucis après remplacement du filtre à GO. J'avais monté temporairement une poire d'amorçage sur la ligne du filtre le temps de démarrer. Une fois le circuit rempli, tu l'enlèves et roule