Forum 4x4

Les durits aviation sont plus rigides et de plus gros diamètre. La pression de la pédale part directement aux plaquettes avec moins de perte de charge et moins de dilatation de la matière.
Les disques autant changer tout si tu n'es pas satisfait.

Mes disques vont attendre encore un peu pendant ce temps je vais regarder pour les durites

Franchement si tout ça ne règle pas le problème c'est que ton maitre cylindre neuf a un défaut.

Hé!! moi je n'ai pas de problème c'est lesuedois 13

Je pense que je vais partir sur 4 disques neufs.
Après si c'est toujours pareil j'abandonne, il n'y aura plus rien à changer de toute façon.
Il ne restera que la pompe à vide et le mastervac qui n'auront pas été faits

Le sujet est un peu ancien, mais le problème décrit est connu sur les kzj kdj. Il fait impérativement purger avec soin le repartiteur de freinage avant de purger chaque étrier du plus loin au plus près du bocal de looked .
Effet garanti.

Comme mon répartiteur est neuf, je l'ai bien évidemment purgé avant de faire les autres roues, ARD, ARG, AVD et AVG.