Forum 4x4

Les italiens ont toujours fait des autos extraordinaires. On les connait sur circuit, et sur route. Là c'est en tout terrain et ils ont fait fort avec la Campagnola aussi efficace qu'une jeep et avec le magnum aussi bling bling qu'un reureu... ''Autentica qualità''

HJ61alex a écrit :Non mais vous allez arreter les hors sujets

Faut lui dedier un post a magnum s il est si collector

Tout à fait d'accord. Ce serait bien de ne pas polluer ce sujet intéressant sur la Campagnola.

Ce n'est pas la même auto, mais elle a le même nom et vient du même pays mais pas du même constructeur

du même groupe ... et comme le Rayton Fissore elle a pour base mécanique l' Iveco Daily !

MG94 a écrit :Tout à fait d'accord. Ce serait bien de ne pas polluer ce sujet intéressant sur la Campagnola.

C'est encore un modo qui a pourri la rubrique, il faudrait des droits de modérations aux non modos pour modérer les modos...

Y’en avait un à une de mes premières sortie tout terrain (arrivé sur remorque avec pneu style bab cross…) apparemment pas terrible sur le terrain ! peut-être a cause du pilote ?

cedricfred a écrit :C'est encore un modo qui a pourri la rubrique, il faudrait des droits de modérations aux non modos pour modérer les modos...

Sur cette séquence nous pouvons constater que bien conduite la Nuova Campagnola fait fort dans le pourri.
Même si les débattements semblent plus que réduits.

Il a une bonne garde au sol avec les roues indépendantes et de bons pneus, ça aide.
Et il me semblerait qu'il y a au moins un blocage de différentiel...

Voir les deux