Forum 4x4

ben non il est blanc c'est justifié

après un moteur neuf et 30k de factures ca peut expliquer le tarif, dreamteam a bien vendu un 80 refait à neuf plus cher qu'un neuf , mais il le valait bien

ca permet de voir la fourchette d'investissement pour remettre un 80 en état en partant d'une base bof...

HJ61alex a écrit :ben non il est blanc c'est justifié

après un moteur neuf et 30k de factures ca peut expliquer le tarif, dreamteam a bien vendu un 80 refait à neuf plus cher qu'un neuf , mais il le valait bien

ca permet de voir la fourchette d'investissement pour remettre un 80 en état en partant d'une base bof...

super !!!


un vehicule pas legal : gonfle , chassis retouche , etc !!!


j appelle ca de nous jours un pot de fleur de mytho

greg 74 a écrit :39 000e

Comment se toucher le pipi en règle

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 39148.html

ben lui , c est encore mieux !

il se la prend , tire dessus et joue du banjo avec

ben dit donc quand on voit les prix de certains .. quand je pense qu'un pote veut vendre le sien ( 12s moteur neuf echange standart /turbo neuf /peripheriques neufs / pi refaite/ boite de 150 mkms caisse et chassis traité /peinture recente suspat +5 neuf etc ) et qu'au telephone il me demandait conseil sur le prix..je lui disais je pense en etant raisonnable 15/17 000 quand je vois ca je pense qu'il peut en demander 25 000...

Il peut en demander 25, il verra si ça part !
Un 80 à 40 000€ ne partira probablement pas à plus de 25 000€ à la fin.

Je sais pas si je suis au meilleur endroit pour demander ça mais je trouve pas avec la recherche avancée.. au vu des prix pratiqués et les kilométrage avancés de ces monstres.

Ne serait il pas judicieux d'envisager un HZJ80 plutot ?

Pas de turbo, ni de transmission intégrale permanente (dans ma tête ça veut dire moins de source de pannes ou d'usure mais je peux me tromper...)

Les HZJ80 ont ils les injecteurs à refaire tous les 100000km comme les HDJ ?

L'entretien est il moins onéreux qu'un HDJ ?

Parce qu'avec le confinement je me tâte la

Salut, les injecteurs sur les HDJ c'est que pour les 12s, pour les 24s pas besoin (idem coussinets de bielle).
Sur le 24s, tu vidanges de temps en temps, tu graisses, tu mets du gasoil, et roule.
Sur le forum my80, il n'y a pas de problème fréquent lié à la transmission intégrale. IL faut bien refaire les ponts, mais si c'est tous les 150 ou 200 000km, on peut les excuser

Bonjour Satamax

Tu l'achètes dans la vallée ce 80 ?
Si oui, la suite en MP ?

rbena a écrit :Bonjour Satamax

Tu l'achètes dans la vallée ce 80 ?
Si oui, la suite en MP ?

Il a acheté un Disco Sata