Quel GPS choisir ?

[perju930]

Donc ouverture du débat... A vous de nous guider par vos expériences...

Bonjour,

avant toute chose, il serait bien de savoir quel est ton besoin ?
Définir également ce que tu entends par guidage ( indication vocale de direction) ou simplement repérage de la position de ton véhicule sur une carte ...guidage sur route ou guidage sur piste ou en hors piste ? Préparation d'un itinéraire avec des wp , repérage d'un circuit sur des cartes géographiques (type IGN) ou sur des vues satellites ?
Quelles sont tes destinations envisagées , en Europe, en Afrique du Nord, en Asie centrale ( kazkahstan, Tadjikistan... Mongolie ) , désert d'Iran ...etc ...etc...?
Un guidage routier ?...... plusieurs solutions possibles.
Un guidage sur piste ? ...pas de solution vocale , mais possibilité de visualiser ton véhicule sur cartes géographiques ou satellites .
Un guidage hors piste ? ....pas non plus de solution vocale, mais besoin de cartes précises, d'une préparation avant de partir (pour prévoir un circuit intéressant) et être capable de modifier et trouver des passages possibles en cas surprises ( gorges, fossé, montagne infranchissable ou autres )

Dans tous les cas, quelque soit les "outils" utilisés, un minimum d'apprentissage est nécessaire, quelques connaissances "informatiques" bien utiles et surtout beaucoup de pratique et de manipulations avec de maîtriser la navigation .

Pour faire simple / sur route : tous gps de guidage routier ( style TomTom par exemple ) ....avec également ( si pas achat de Gps routier) des applications sur smartphone ou tablette ( maps.me ou Osmand+ par exemple également )
/ sur et hors piste : pc ou tablette avec logiciel de Navigation, il y en a plusieurs, plus ou moins simples d'utilisations, pour moi Oziexploreur est très bien ( j'ai testé les autres...) auquel il faut adjoindre, en fonction des contrées parcourues , des cartes soit géographiques simples avec les routes et quelques pistes ( style OSM), soit des cartes plus détaillées ( style IGN françaises, ou cartes topographiques de l'armée Russe, ou autre disponibles sur certains sites) , soit un travail en amont sur les vues satellites de Google Earth après une pré-étude sur les cartes topographiques ( on regarde sur celles-ci si des pistes ou des passages sont possibles et on vérifie sur satellite )

Quoi qu'il en soit, préparer un circuit demande du travail, de la maîtrise du logiciel et beaucoup de temps ....par contre récupérer des traces , les "rentrer" dans le logiciel et les suivre sur le terrain , nettement moins de préparation ...mais toujours une habitude des manipulations et pas mal d'apprentissage des logiciels afin de ne pas se planter une fois sur le terrain.

[pat 25]

Comme tu dis c'est surtout l'apprentissage et la manipulation qui font que l'on maîtrise ......................ou pas....................

[didi]

Comme tu dis c'est surtout l'apprentissage et la manipulation qui font que l'on maîtrise ......................ou pas....................

et s'en servir deux fois par an, c'est pas suffisant

fô se motiver, diantre!!

[pat 25]

C'est sur........................

[Baladeur]

Bonjour,

Réponse dans ton post

Notre besoin ? Utilisation principale tourisme en Europe à 80% donc routes, chemins pour bivouaquer, et/ou pistes déjà repérées, copiées d'internet ou traces de copains...

Définir également ce que tu entends par guidage ( indication vocale de direction) ou simplement repérage de la position de ton véhicule sur une carte ...guidage sur route ou guidage sur piste ou en hors piste ?

Préparation d'un itinéraire avec des wp , repérage d'un circuit sur des cartes géographiques (type IGN) ou sur des vues satellites ? Degré trop élevé pour nous

Quelles sont tes destinations envisagées , en Europe OUI, en Afrique du Nord peut-être, en Asie centrale ( kazkahstan, Tadjikistan... Mongolie ) , désert d'Iran ...etc ...etc... trop loin, et nous trop vieux... Nous c'est "baladeur", pas "Explorateur" ?

Un guidage routier ?...... plusieurs solutions possibles. là, pas de soucis, le Globe est assez bien pour l'Europe, j'ai aussi un tomtom et on a des téléphones avec Maps, ce n'est pas là notre préoccupation

Un guidage sur piste ? ...pas de solution vocale , mais possibilité de visualiser ton véhicule sur cartes géographiques ou satellites... Ca oui, c'est la base, et on va dire que quand Globe ne bugge pas, ça marche... Mais...

1er degré supérieur : enregistrer nos traces : ça, cela a souvent été un peu la croix et la bannière, soit on y arrive tout de suite, soit ça merde, soit on ne retrouve plus la trace, soit on en trouve d'autres, bref utilisation pas fiable et je ne crois pas que ce soit que à cause de notre inexpérience !!!

2ème degré supérieur : trouver une trace sur internet et la rentrer dans le bouzin !?! Ca je crois que Danou a essayé et y est arrivé, mais laborieusement et, on n'a pas pu la ressortir... Là, je penche pour le manque d'expérience, mais on va aussi dire "c'est pô simple quand même"

3ème degré au-dessus, la prépa d'un itinéraire sur ordi, cartes, sattelittes glouglou earth, maps et autres, je n'y pense même pas, c'est un coup à foutre un AVC à ma co-pilotesse .

Un guidage hors piste ? ....pas non plus de solution vocale, mais besoin de cartes précises, d'une préparation avant de partir (pour prévoir un circuit intéressant) et être capable de modifier et trouver des passages possibles en cas surprises ( gorges, fossé, montagne infranchissable ou autres ) Ca c'est 3ème degré

Dans tous les cas, quelque soit les "outils" utilisés, un minimum d'apprentissage est nécessaire, quelques connaissances "informatiques" bien utiles et surtout beaucoup de pratique et de manipulations avec de maîtriser la navigation .

Pour faire simple / sur route : tous gps de guidage routier ( style TomTom par exemple ) ....avec également ( si pas achat de Gps routier) des applications sur smartphone ou tablette ( maps.me ou Osmand+ par exemple également )

Ca, je note / sur et hors piste : pc ou tablette avec logiciel de Navigation, il y en a plusieurs, plus ou moins simples d'utilisations, pour moi Oziexploreur est très bien ( j'ai testé les autres...) auquel il faut adjoindre, en fonction des contrées parcourues , des cartes soit géographiques simples avec les routes et quelques pistes ( style OSM), soit des cartes plus détaillées ( style IGN françaises, ou cartes topographiques de l'armée Russe, ou autre disponibles sur certains sites)

, soit un travail en amont sur les vues satellites de Google Earth après une pré-étude sur les cartes topographiques ( on regarde sur celles-ci si des pistes ou des passages sont possibles et on vérifie sur satellite )

Quoi qu'il en soit, préparer un circuit demande du travail, de la maîtrise du logiciel et beaucoup de temps ....par contre récupérer des traces , les "rentrer" dans le logiciel et les suivre sur le terrain , nettement moins de préparation Ca c'est ce que je voudrais de la part de ma copilotesse ...mais toujours une habitude des manipulations et pas mal d'apprentissage des logiciels afin de ne pas se planter une fois sur le terrain. Je suis d'accord avec ca evidemment

Merci Perju pour ton message, j'ai répondu à l'intérieur du tien...
C'est vrai qu'on recherche un truc ergonomique, pouvant à la fois être facile à utiliser, à lire, et qui nous permette d'être relié à internet (peut-être via tablette --> téléphone ?!?)

Merci à ceux qui vont lire et essayer de comprendre

[didi]

mes traces sont écrites quotidiennement. tu effaces ou non ta trace arrière...

elles sont stockées dans les datas, de mémoire, donc pas fiables à 100%

je faisais mes balades au WP, pis finalement je fais à la trace. Sur la tablette ça se suit très bien avec un zoom de taupe!!! fô dire que je me déplace moins vite que la lumière aussi, ça aide

j'aimais bien aux WP passke guidé aussi avec la flèche dans la boussole...pis finalement c'est moins de boulot la trace pis j'aime bien faire une trace à la main au pc, tu mets la qté de points que tu veux. t'as un gros doute avec google hearth et maps tu vois comment ça se passe dans la vraie vie

carte au 25k pour moi.

ozipc aussi. 80 balles la licence je crois de mémoire ( ) ozi, fô manipuler bcp pour ne rien oublier, c'est hyper complet!!! mais y'a les gars du forum oziandro qui sont là à te surveiller, suffit juste de demander sans déconner, y seraient pas là, ma tablette serait déjà en orbite depuis un moment

tu peux pas te créer une trace à la main sur la tablette...

[perju930]

C'est vrai qu'on recherche un truc ergonomique, pouvant à la fois être facile à utiliser, à lire, et qui nous permette d'être relié à internet (peut-être via tablette --> téléphone ?!?)

En fait, tu as déjà le matériel dont tu as besoin, le Globe te permet de faire du hors piste et le tomtom de circuler sur route.
Je pense, sans vouloir t'offenser, que cela est tout simplement un manque de pratique sur le Globe et aussi d'habitude des "astuces" et "manipulations" informatiques, permettant de savoir gérer les fichiers de Wp, traces, cartes à ta disposition.
Si tu connais une personne pouvant t'expliquer tout ça, en prenant son temps, tu dois arriver à optimiser le fonctionnement de ton gps, généralement un appareil ne "plante" pas si souvent que ça et c'est malheureusement les trois quart du temps une erreur de manip.
Je le répète , il faut beaucoup de pratique pour maîtriser ces outils et d'autant plus de temps que l'on est pas adepte de ces nouvelles technologies.

Quant au "système" relié à internet , je suppose que tu as besoin d'une connexion uniquement pour préparer ton circuit, mais pas en permanence lors de tes déplacement ( sinon tu vas payer cher ...). La solution d'une tablette android ou d'un pc ( sous forme également de tablette) avec un logiciel style oziexploreur, doit te permettre de faire ce que tu recherches ...possibilité avec oziexploreur d'avoir , en connexion internet, des cartes topos ou satellites te permettant de préparer ton parcours . (tu peux également enregistrer ces cartes sur le pc ou la tablette, pour t'en servir hors ligne)

[famak]

Je ne sais pas si c'est encore actif, mais j'avais acheté un GPS teasi de chez tahuna.
C'était une tuerie à vélo.
Tu choisissais si tu faisais de la route, du chemin ou du hors piste.
La réparation se faisait au pourcentage... Genre 30% route, 50% piste et le reste en offroad.
Tu mettais le lieu de départ, et celui d'arrivée. Des points d'intérêts et boom, il te fessais ton itinéraire.
Tu pouvais enregistrer ta piste en temps réel, super pratique ça, car il ne lissai pas tes demi tour.
Le GPS étai fait pour le vélo route, le VTT, le ski, le cheval, le bateau et un tas d'autres choses .... Mais ils n'ont jamais fait pour le 4x4. Donc parfois si tu disais chemin, tu te retrouvais face à des plots pour rentrer sur une piste cyclable.
J'ai déjà demandé savoir si ils comptais faire une mise à jour avec le 4x4. La réponse fut négative.
C'était une boîte allemande, et j'ai jeter le GPS suite à un souci de tactile.
https://www.galaxus.ch/fr/s3/product/te ... s-10261348


Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

[famak]

C'était tellement intuitif, juste de belles icônes....
https://play.google.com/store/apps/deta ... pps.tahuna
Ne pas se fier à la note.
C'est un GPS de randonnée, et les gens la prenait pour faire du sport... Et c'était pas compatible avec strava...

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

[famak]

Laisse tomber, l'application Android est vraiment mauvaise par rapport au produit commercialisé.

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk