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Pardon oui, fatigué je suis...Bernard_83 a écrit :, l'eau peut être mais la c'est nouveau , enfin je suis pas au courant des dernière nouveautés de la physique .
HA la Belgique ...
J'en perd mon esprit en Belgique 
CharonneFR a écrit :Pardon oui, fatigué je suis...
Bon plus sérieux, un point dur dans une boudin pneumatique... franchement...
il y a de l'eau dedans.
Inverse les boudins de droite a gauche et regarde si le probleme bouge avecCharonneFR a écrit :Bon montage de l'AMK ok, mais visiblement un des boudins à un point dur...
Est-ce déjà arrivé à quelqu'un... Sachant que l'air est incompressible, comme se fait il qu'il y ai un point dur...
Normalement tu en as un accessible dans la garniture de coffre arrière, après l'engin n'est pas aller plonger dans la flotte... Ça me parait vraiment bizarre...beurk a écrit :
Ce qui me fait penser qu'il n'y a pas de déshumidificateur sur le compresseur
C'est l'amortisseur d'origine, la bagnole date de 2014/2015... Donc ça parait bizarre, et visiblement le corps n'est pas poreux... Mais à 1500kms de distance pas évident de faire un "diagnostic" à mon échelle...jibus a écrit :Je n'ai pour l'instant jamais eu de souci avec la suspension pneumatique n'y sur le D3 qui allait avoir 10 ans , ni sur le D4 qui a 6 ans maintenant . Après si l'amortisseur n'est pas démonté , ça serait pas plutôt un souci d'amortisseur ? S'il est démonté peut être que le caoutchouc à vieilli et durci ?
Mais je bave sans savoir , c'est juste des suppositions .
Pas con, soucis est que le mec qui bosse dessus facture sans vaseline... Ça ne tiendrait qu'à moi, je me taperai ça moi même... Mais là :/ Mais effectivement c'est pas con... J'ai l'impression que même le "spécialiste" Land ne sait pas où il va... Et franchement ça fait peur...Bebop a écrit :Inverse les boudins de droite a gauche et regarde si le probleme bouge avec
C'est sur que le "specialiste" n'a aucune idee.CharonneFR a écrit :Pas con, soucis est que le mec qui bosse dessus facture sans vaseline... Ça ne tiendrait qu'à moi, je me taperai ça moi même... Mais là :/ Mais effectivement c'est pas con... J'ai l'impression que même le "spécialiste" Land ne sait pas où il va... Et franchement ça fait peur...
Le problème est là, c'est un ga recommander par des plusieurs Mag Land... C'est d'autant plus ça qui me gonfle...Bebop a écrit :C'est sur que le "specialiste" n'a aucune idee.
J'en connais quelques un des specialistes et en general c'est des sorciers fous avec une reputation immaculee et des resultats. Si ton gars n'est pas comme ca, laisse tomber.
Vaut mieux un bon mecano de chez Renault qui bosse sur ton Range, qu'un nul de chez LR mais avec l'etiquette.
La recherche de panne c'est un metier, qui est malheureusement en perte de vitesse.
Suffit de payer pour paraitreBebop a écrit :Si tu savais le nombre de conneries qu'il y a dans la presse
