Forum 4x4

FX a écrit : Retour à la case départ. Les experts ont quand même un sérieux doute sur le kilométrage réel du cherokee
A+

On en aurrais a moins, les nord américains roulent beaucoup et vu son age les 75.000 km annoncés sont irréels.
Mon premier Cherokee 4l de 1990 (provenance Los Angeles ) affichait en 1999 quand je l'ai récupéré 136.000 miles au compteur (220.000 km).
Ce qui ne ma pas empéché d'en faire 58.000 en 4 ans et de le revendre il y à 14 mois (il roule toujours).
Ce sont des véhicules très fiables et résistant, ton problème ne peut être venu que d'un problème mécanique (pièce défectueuse ou manque d'entretien).
Pour la réparation de ta boite, si tu en cherche une d'occasion donne un coup de tél chez DoubleD (en belgique) il y à beaucoup de chances pour qu'il en ait une de stock. ( http://www.ddjeep.com )

C'est vrai tu as raison Fab, sauf que maintenant il faut sortir de ce merdier

1/ payer les frais de parking (1800 €) pour sortir le véhicule de là
Bien sûr l'assurance ne veut pas avancer le pognon, c'est à moi de le faire
refus catégorique de ma part, j'attends une réponse du siège

2/ faire réparer le véhicule quand le l'aurai récupéré

C'est simple, sauf que le vendeur ne l'entend pas de cette oreille, j'ai peur qu'il ne faille l'assigner et là bonjour...
Le véhicule serait plaçé sur un parc avec interdiction d'y toucher le temps que dure la procédure (au cas ou les parties adverses réclament une nouvelle expertise.)

En clair, soit l'affaire se dénoue dans les 2 mois qui viennent soit tt est bloqué pendant 2 à 3 ans, sympa non ?

Bonne nouvelle,

La protection juridique continue de faire du bon boulot
C'est vrai que je mets la pression, mais bon les choses avancent dans le bon sens.

L'assurance est ok pour avancer les frais de gardiennage 2 100 € au total; merci à la protection juridique.

Le véhicule peut enfin être sorti de ce petit garagiste et rejoindre une plateforme dans l'attente d'accord avec la partie adverse. Déjà, il n'y aura plus de frais de parking (10 € par jour) qui alourdissent la facture finale.
C'est pas cher parait il car chez Chrysler il faut compter 30 € par jour...

Reste à attendre maintenant la réaction du vendeur face à l'addition qui lui a été envoyée

je ne manquerai pas de vous tenir informé

Bonjour à tous les jeepers

J'avais promis de vous tenir au courant et bien voilou

Après moults rebondissements, je passe au tribunal le 9 novembre car le vendeur ne veut rien savoir.

Au mois d'avril 2004 après l'avoir eu au téléphone, il voulait me régler en 4 fois et ne voulait pas de procédure. Il m'a même envoyé un double du courrier pour me montrer sa bonne foi.

N'ayant eu aucun réglement, je me suis payé le luxe de contacter son assureur qui m'a dit qu'il avait déconseillé à son client de me régler. Tout simplement pour préserver le véhicule dans "son jus"
Si Monsieur X... vous règle, vous allez faire réparer le véhicule...nous n'aurons plus de preuve au cas ou une expertise judiciaire serait commanditée par le contrôle technique" On croit réver...

Du coup, j'ai engagé une procédure via mon assurance défense recours.
l'addition est comme vous vous en doutez salée pour ne pas dire tres salée
Mon avocat a commençé par prendre des renseignements financiers sur le garage et a ensuite attaqué conjointement le vendeur et le contrôle technique (pour être sûr d'être payé)

J'ai les boules, car le temps passe. Je continue de payer le crédit et rêve de pouvoir à nouveau rouler dans mon cherokee.

j'espère une chose, c'est qu'il n'y ait pas de repport au tribunal comme il est de coutûme, je ne suis pas à l'abri non plus d'un appel...
lorsque je récupererai mon véhicule quels seront les choses à faire pour la remise en route après une aussi logue immobilisation ?

FX

Regarde les deux POST-IT, çà peut t'aider.

http://www.forum4x4.com/forum/viewforum.php?f=22

Salut à tous les jeepers,

Je vous avais promis des nouvelles, en voilà…

L’épilogue est en train de se terminer. Ce n’est pas trop tôt, depuis le temps…
Mais je n’ai pas lâché prise.

Après moult discussions et report au tribunal, nous avons fini par transiger à l’amiable, transaction entre avocats et protocole d’accord entre les parties.

Le garagiste doit me faire un chèque de 1 500 euros correspondant aux pièces défectueuses (arbre de transmission avant et croisillon)
Le contrôle technique doit me faire un chèque de 4 500 euros pour couvrir toutes les conséquences
Au total donc : 6 000 €

J’attends avec impatience les pépettes pour faire rapatrier mon véhicule de Belfort ou il se trouve actuellement (plate-forme appartenant à mon assurance) et réparer mon cherok

Sur la région parisienne, à part Jeep Village, connaissez-vous un autre garage susceptible de me refaire la boîte de transfert

A+
François-Xavier

Salut FX,

Félicitations pour ton opiniâtreté,

et surtout, content pour toi de l'issue de l'affaire!

Faut pas lacher prise, je suis bien placé pour le savoir.....

Merci les gars,

Auriez-vous un bon tuyau pour la réparation sur la région parisienne ?
Il y a bien jeeper qui doit avoir cela ???
FX