Forum 4x4

Là où ça va se gâter c'est a partir de 2021, quand la pollution se fera sur les banc a rouleau, avec mesure de la puissance aux roues, sur nos vieux clous faudra jouer du tournevis sur réduire la puissance moteur.

@+

Un jour ou l'autre tout ces engins avec des cylindrées hors du commun et des technologies dépassées n'auront plus le droit de rouler, faut s'y attendre et espérer que ça sera le plus tard possible, ça commence par les centres villes et…..
Donc on profite à fond et on serre les miches au contrôle

jean40 a écrit :Là où ça va se gâter c'est a partir de 2021, quand la pollution se fera sur les banc a rouleau, avec mesure de la puissance aux roues, sur nos vieux clous faudra jouer du tournevis sur réduire la puissance moteur.

@+

Le CT est une chose ! L assurance en est une autre!

greg 74 a écrit :Le CT est une chose ! L assurance en est une autre!

C'est ce qu'on dit depuis des années

Le CT peut toujours passer, avec un peu de bonne volonté de part et d'autre. C'est l'assurance et ses conséquences qui doit faire s'interroger.

baja83 a écrit :Oui effectivement c'est pas rare de voir des 75 ou 78 avec des 1hdt, le 1hz est un super moteur mais un peu mou pour mon utilisation.
Ce toy me sert comme voiture de tout les jours mais aussi au travail et je tracte souvent des remorques lourdes.
Du coup je compte mettre un embrayage sérieux, et quoi qu'il arrive je suis souple avec la pédale d'accélérateur…
Si la boite fini par casser malgré tout, je la remplacerai par une boite de 80.

En tout cas ya de la vie sur ce forum!! merci pour vos messages de bienvenue!

Vu la différence de couple, en tractant lourd, tu prendras rapidement la boite dans les dents, c'est sûr. Elle est pas dimensionnée pour.
Ceux qui font la modif montent en général la BV et la BT du 80 (et tu te retrouves en 4x4 permanent !). Pour la fixation sur le chassis, c'est "plug and play". Par contre, c'est au niveau de la carrosserie (du tunnel de boite) du 75 que ça ne passe pas et qu'il faut modifier. Pour les arbres de transmission, je sais pas.

Un journaliste possesseur de 75 a fait la modif, je ne sais pas s'il a changé les boites. Il anime un blog et a écrit, entre autres, un livre "Le monde pour passager". Il a fait Paris-Kamchatka aller/retour avec le 75. Tu dois pouvoir le contacter...

Perso, si j'avais trouvé un 75 ou 78 en 5 places, j'aurai fait pareil

rbena a écrit :Vu la différence de couple, en tractant lourd, tu prendras rapidement la boite dans les dents, c'est sûr. Elle est pas dimensionnée pour.
Ceux qui font la modif montent en général la BV et la BT du 80 (et tu te retrouves en 4x4 permanent !). Pour la fixation sur le chassis, c'est "plug and play". Par contre, c'est au niveau de la carrosserie (du tunnel de boite) du 75 que ça ne passe pas et qu'il faut modifier. Pour les arbres de transmission, je sais pas.

Un journaliste possesseur de 75 a fait la modif, je ne sais pas s'il a changé les boites. Il anime un blog et a écrit, entre autres, un livre "Le monde pour passager". Il a fait Paris-Kamchatka aller/retour avec le 75. Tu dois pouvoir le contacter...

Perso, si j'avais trouvé un 75 ou 78 en 5 places, j'aurai fait pareil

Un hzj 77 c'est difficile à trouver.. moi c'est le contraire je voulais absolument un utilitaire pour pas payer de taxe car il est en société.. Avant j'avais un 100 ya rien de mieux pour tracter mais la tvts chaque année

Merci du tuyau, je vais essayer de rentrer en contact avec ce gars, j'avais vu un blog sur son voyage, mais si on parle du même je crois qu'il avait le BJ au départ et qu'il à mis un 1HZ après.

C'est Marc Mellet.

jean40 a écrit :Là où ça va se gâter c'est a partir de 2021, quand la pollution se fera sur les banc a rouleau, avec mesure de la puissance aux roues, sur nos vieux clous faudra jouer du tournevis sur réduire la puissance moteur.

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Ça c'est pas sur pour le contrôle pollution sur rouleaux. Il pourrait bien ne plus avoir de contrôle pollution du tout. Avec le recul on s'est aperçu que les contrôleurs avaient beaucoup trop de cancers du poumon.
Après tout la pollution n'a rien avoir avec la sécurité.

CHRISTOY 80 a écrit :Ça c'est pas sur pour le contrôle pollution sur rouleaux. Il pourrait bien ne plus avoir de contrôle pollution du tout. Avec le recul on s'est aperçu que les contrôleurs avaient beaucoup trop de cancers du poumon.
Après tout la pollution n'a rien avoir avec la sécurité.

Tu as un lien............................

pat 25 a écrit :Tu as un lien............................

Intéressé je suis aussi.