Forum 4x4

JMTT a écrit :Ben ça fait moins culbuto.

Tu dis ça parce que t'es énervé.

platplat a écrit :Tu dis ça parce que t'es énervé.

Non, mais j'ai déjà vu évoluer des fers à repasser.

JMTT a écrit :Non, mais j'ai déjà vu évoluer des fers à repasser.

Moi aussi.

Y compris des anciens Def, et pourtant avec un vrai conducteur au volant, ça passait très bien.

De la a dire que c,est pas une histoire de voiture.

Bon sinon à part le tarif pour artisans americains il est pas si mal.

platplat a écrit :Ou est l'interet de croiser de folie, pour aller gratter au fond, quand l'électronique te permet d'avancer avec seulement une roue au sol.

JMTT a écrit :Ben ça fait moins culbuto.

moins baroudeur je dirais

le G croise comme une planche à pain, mais on s'en fou, y'a des blocages...c'est pas électronique, c'est tout.

pan59 a écrit :Par curiosité , j'viens de faire une configuration sur le site LR , j'suis à un peu plus de 80000€

Avec le malus ou sans les 80000€

la place pour le pilote semble tout aussi exiguë
quand je pourrai plus faire de bivouac, pour aller d'un hôtel a l’autre ça me fera un déplaçoir

didi a écrit :moins baroudeur je dirais

le G croise comme une planche à pain, mais on s'en fou, y'a des blocages...c'est pas électronique, c'est tout.

Nan, c'est la clim qui fait pas baroudeur

JMTT a écrit :Bon sinon à part le tarif pour artisans americains il est pas si mal.

+1

JMTT a écrit :Bon sinon à part le tarif pour artisans americains il est pas si mal.

Suffit de doubler le tarif horaire de tes interventions, et tu verras même pas la différence.