Forum 4x4

ghimi06 a écrit :Re bonjour Jacques ,ce qui doit vous aider beaucoup aussi dans les contacts ,c'est la maîtrise de l'italien je suppose

C'est vrai ! En fait, on va tellement en Italie que j'ai parfois dans l'idée que tout le monde parle l'italien ! Ceci étant, si dans les villes, il n'y a pas de souci; dans les campagnes, les gens parlent le Sicilien avec des variantes selon les endroits et, lorsqu'ils se mettent à parler italien, c'est déjà plus difficile à suivre. Catherine y arrive parfaitement; moi, je .......... regarde le paysage !

Magnifique comme à chaque fois!! Merci

j'adore tes photo reportages , et non pas que pour les images qui sont superbes , mais surtout pour montrer qu'il n'y a pas besoin d'un porte avion pour faire des randonnées sympas .
Bon la couleur de la voiture , elle est jaune

Merci pour tes partages qui comme à ton habitude sont riches en photos et en commentaires !
Cela demande du travail et beaucoup de temps !!!

Un grand merci (de nouveau) pour votre contribution très intéressant à ce forum.
Merci de me donner une idée de ce paysage inconnu.

Bravo pour le reportage
Visité en voyage d'étude il y a 30 ans, ça donne envie d'y retourner. La chaleur doit être bien présente en été donc plutôt partir en mai ou juin à mon avis. Ça fera 3 îles au compteur après Corse et Sardaigne

philtoy a écrit :Bravo pour le reportage
Visité en voyage d'étude il y a 30 ans, ça donne envie d'y retourner. La chaleur doit être bien présente en été donc plutôt partir en mai ou juin à mon avis. Ça fera 3 îles au compteur après Corse et Sardaigne

Chaud sans plus début août ! En fait, températures diurnes élevées mais air sec et du vent, ce qui rend les choses très supportables. Sans compter des nuits agréables où les températures chutent. Finalement, on aura eu beaucoup plus chaud dans le Gard lors de la grande canicule de fin juin (bonne vaccination avant de partir ! ) et, souvent, même s'il fait moins chaud, on souffre davantage à Nice à cause de l'air humide et de la température qui tombe très peu la nuit !

ZaZou a écrit :Elle supporte aussi bien les KMs que les dénivelés et les chemins cette petite citronnade survitaminée

J'ai pensé à toi cet até en montant au Jaffreau par les poste de ski
C'est gonflé qd même




MERCI pour le partage et le reportage

Des potes que j’ai au Piémont m’ont dit ce week-end que début septembre, ils ont bataillé sur le Jafférau côté remontées mécaniques dans le cadre d’une petite sortie de …… Panda !! La moins en difficulté a été la vieille Panda 4x4 de l’un d’entre eux qui a une vingtaine d’années (bien améliorée avec 21 ou 22 cm de garde au sol, chaussée de ces minces rechappés italiens hyper-crantés pour la boue) ! Décidément, chapeau pour cette vieille Panda inusable ! Je ne me hasarderais pas à provoquer l’ancêtre !!!

Oui...comme je l'ai dis dans un autre post...cette fin d'été la piste coté télésièges est devenu difficile parce que très sèche et poussiéreuse…
Donc la vraie solution pour passer c'est de diminuer fortement la pression des pneus, comme pour le sable.
Moi, je patinais des 4 roues ensembles avec la traction maxi en Lock !!! Donc pas de manque de motricité, mais manque d'adhérence !!!
J'étais dans la dernière épingle, très pentue, juste avant le sommet , sous l'arrivée du dernier télésiège.
Dommage que je n'avais pas mon compresseur, car en dégonflant suffisamment , je suis sur que je serai passé ! Mais il fallait impérativement regonfler avant d'attaquer la descente, sinon fort risque de crevaison...alors j'ai préféré redescendre et remonter par l'autre coté. Ce qui s'est fait sans problèmes !

loufennec a écrit :Oui...comme je l'ai dis dans un autre post...cette fin d'été la piste coté télésièges est devenu difficile parce que très sèche et poussiéreuse…
Donc la vraie solution pour passer c'est de diminuer fortement la pression des pneus, comme pour le sable.
Moi, je patinais des 4 roues ensembles avec la traction maxi en Lock !!! Donc pas de manque de motricité, mais manque d'adhérence !!!
J'étais dans la dernière épingle, très pentue, juste avant le sommet , sous l'arrivée du dernier télésiège.
Dommage que je n'avais pas mon compresseur, car en dégonflant suffisamment , je suis sur que je serai passé ! Mais il fallait impérativement regonfler avant d'attaquer la descente, sinon fort risque de crevaison...alors j'ai préféré redescendre et remonter par l'autre coté. Ce qui s'est fait sans problèmes !

J'imagine la galère avec des pneus route