Forum 4x4

adrien62 a écrit :Pour un 4x4 qui tape des branches et autre ronce ça fait aussi bien le taf qu'une peinture auto.

J'imagine assez facilement.

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tuco 81 a écrit : en tout cas pour avoir une caisse raptorisée inter et exter, je ne changerai pour rien au monde

tu l'as fait toi même? poncé? apprêt? tu as le pistolet a buse réglable de raptor pour faire differentes texture?

Spamito a écrit :tu l'as fait toi même? poncé? apprêt? tu as le pistolet a buse réglable de raptor pour faire differentes texture?

oui j'ai tout fais moi même

démontage complet de la caisse

réparation de tous les points de rouille

peinture apprêt époxy complet sur peinture d'origine égrenée (vernis enlevé)

dessous peinture polyuréthane haute résistance (peinture pour tracteurs Case) + anti gravillons dans tous les passages de roues

exter + inter caisse raptor

première couche texture fine au pistolet à peinture + texture plus grossière au pistolet spécial vendu par raptor

sur les pièces en plastique (élargisseur d'aile, bas de caisse) il faut appliquer du grip pour que le raptor tienne bien

ah oui! gros boulot! tu penses qu'il y a moyen de faire un resultat propre sans demonter la caisse?
sinon tu prends combien toi?

Spamito a écrit :ah oui! gros boulot! tu penses qu'il y a moyen de faire un resultat propre sans demonter la caisse?
sinon tu prends combien toi?

pour inter et exter caisse oui, pour le dessous non

il suffit de masquer avec du craft de carrossier les zones à épargner et ça ce fait bien

faut surtout bien préparer avant et avoir égrené pour avoir un état de surface rugueux pour que le raptor tienne bien

je compte remettre un petit coup dans la caisse, au niveau des pieds avec les bottes et la terre le raptor à morflé, je ne vais pas tout démonter, je masquerai juste ce qu'il faut

l'avantage du raptor c'est que les raccords ne se voient pas où très peux, pas comme sur une peinture classique

vu que je dois venir faire l'entretien de ton sam.....on fera le raptor (faut compter 2 semaines de ski )

La peinture elle-même c'est super rapide .
Tout est dans la prep et la qualité du produit appliqué (c'est mon boulot depuis quelques années) .
Tu peux employer la meilleure époxy ... si la surface n'est pas bien préparée ça partira en sucette et presto .
Pi faut respecter les temps de desolvantation , temprérature et humidité !
C'est un métier ...

yano a écrit :La peinture elle-même c'est super rapide .
Tout est dans la prep et la qualité du produit appliqué (c'est mon boulot depuis quelques années) .
Tu peux employer la meilleure époxy ... si la surface n'est pas bien préparée ça partira en sucette et presto .
Pi faut respecter les temps de desolvantation , temprérature et humidité !
C'est un métier ...

si j'avais chié mon époxy, il aurait sauté depuis belle lurette

ça fait trois ans que j'en fais voir au sam et le dessous est nickel

le primaire ayant été scellé par le PU c'est indestructible

certes il faut respecter les paramètres et suivant la température j'utilise des diluants plus ou moins rapides

toute la caisse a été passée à l'anti silicone et au diluant de nettoyage

si on s'applique à le faire tout ce fait

ce qui me manque aujourd'hui c'est un bon pistolet, j'ai peint avec un pistolet à 50 € et comparé au Sata que nous avons au taff c'est le jour et la nuit

Dur dur la comparaison des flingues en effet

tuco 81 a écrit :c'est ton avis.... tout dépend du style recherché et de l'utilisation

Voilà c'est mon ton avis, je trouve ça parfait en protection dans une benne ou à l'intérieur sur de planchers mais pas sur la carrosserie .......


J'ai le droit non ?

JMTT a écrit :Voilà c'est mon ton avis, je trouve ça parfait en protection dans une benne ou à l'intérieur sur de planchers mais pas sur la carrosserie .......


J'ai le droit non ?

Stigmatisation gratuite du Zukiste....