Forum 4x4

beurk a écrit :Ça existe en californie au moins depuis 10 ans. Je doute que shwarzy soit coco

écrit uniquement avec le pouce, comme les romains

Si tu sais pas quoi dire, tu dis que c'est des communistes et tout de suite tu as l'air plus intelligent

Bebop a écrit :C'est ca qui est assez drole, la majorite des autoroutes ricaines sont en 2x2 voies. Et je me prends souvent a rever des autoroutes francaises, plus larges et dont la qualite est bien bien meilleure.

Comme quoi les idees recues

Ah le revêtement des autoroutes américaines !!! C'est quelque chose

Apres elles sont gratuites (en majorite) donc je ne me plains pas trop hein

Klug a écrit :C'est pour les propriétaires d'Audi.

Yesssss!


enfin la paix

Klug a écrit :C'est pour les propriétaires d'Audi.

na

Bebop a écrit :C'est ca qui est assez drole, la majorite des autoroutes ricaines sont en 2x2 voies. Et je me prends souvent a rever des autoroutes francaises, plus larges et dont la qualite est bien bien meilleure.

Comme quoi les idees recues

Me souviens des autoroutes canadiennes ( banlieue de Montréal)
La voie de droite est ravagée par les poids lourd. Ça fait 2 sillons dans lesquels tu n'a pas intérêt à être quand il pleut !
La gratuité ça a aussi des inconvénients.
Reste que c'est devenu bien trop cher en france.
Sur certains parcours ça coûte plus cher de péage que le carbure

jerome38 a écrit :C'est quand meme assez étonnant qu'on puisse prendre une mesure qui va à l'encontre du code de la route (qui spécifie qu'on roule à droite, quelque soit la catégorie du véhicule)

Oui , et surtout quand c'est une société concessionnaire (APRR) qui prend ce genre d'initiative ...

J'imagine bien le spot idéal et bien organisé sur le tronçon pour pruner ceux qui forcément doubleront par la droite.
J'imagine aussi l'application sur l'A1 où les voies de droite et milieu sont trustées par les poids lourds ...

mimouss a écrit :Me souviens des autoroutes canadiennes ( banlieue de Montréal)
La voie de droite est ravagée par les poids lourd. Ça fait 2 sillons dans lesquels tu n'a pas intérêt à être quand il pleut !
La gratuité ça a aussi des inconvénients.
Reste que c'est devenu bien trop cher en france.
Sur certains parcours ça coûte plus cher de péage que le carbure

c'est gratuit nulle part

parfois, c'est l'utilisateur qui paie, parfois le contribuable, parfois les deux

ce qu'il faut voir, c'est l'adéquation entre le coût et le service

sachant que chez vous la construction est financée par l'impôt, et que ça n'est donc que l'entretien qui est financé par les péages, le coût parait effectivement exhorbitant.

Je paie pour faire Valence-Genève environ 75% de ce que me coûte l'accès illimité pour 12 mois (14 si on ne prend pas la vignette chaque année, puisqu'elle est valable de décembre N-1 à janvier N+1) sur les autoroutes suisses, qui ne sont pas dans un état déplorable

ça laisse songeur

mimouss a écrit :Me souviens des autoroutes canadiennes ( banlieue de Montréal)
La voie de droite est ravagée par les poids lourd. Ça fait 2 sillons dans lesquels tu n'a pas intérêt à être quand il pleut !
La gratuité ça a aussi des inconvénients.
Reste que c'est devenu bien trop cher en france.
Sur certains parcours ça coûte plus cher de péage que le carbure

Pour te satisfaire, suffit d'augmenter de façon conséquente le prix du carbure.