Forum 4x4

greg 74 a écrit :Ben voyons !

Sur un même essieu je suis d accord ! Été/été. Ou hiver /hiver aussi mais la marque faut pas déconner !


Une paire de pneu me fait rarement plus de 25 000km , depuis 30ans et avec mini de 50 000km par an !

Je n ai jamais eu de problèmes

Si tu as des pneus plus performants sur un essieux ça peut perturber l'esp, perso je permute pour toujours avoir 4 pneus de même marque et de même type......

pat 25 a écrit :Si tu as des pneus plus performants sur un essieux ça peut perturber l'esp, perso je permute pour toujours avoir 4 pneus de même marque et de même type......

J'ai eu une CLK 320 équipée d'origine avec une taille différente à l'avant et à l'arrière

greg 74 a écrit :Ben voyons !

Sur un même essieu je suis d accord ! Été/été. Ou hiver /hiver aussi mais la marque faut pas déconner !


Une paire de pneu me fait rarement plus de 25 000km , depuis 30ans et avec mini de 50 000km par an !

Je n ai jamais eu de problèmes

De toute façon, quand j'ai eu les effet de discordance, c'était du Hankook devant et derriere.
Ca dure le temps du ridzge du pneu, meme su Eric dit que ca se rode pas, on sent très bien la différence une fois que le pneu a un peu roulé.

pan59 a écrit :J'ai eu une CLK 320 équipée d'origine avec une taille différente à l'avant et à l'arrière

C'était le cas du Panzer, et c'est le cas d'un paquet de bagnoles.

Y compris des integrales ce qui est gênant pour la permutation.

Au passage, le CLK suivant finition est vendu avec différences tailles de jantes et des pneus de dimensions differentes sur les trains ou pas.

Sans qu'il n'y ai de changement sur les ponts et boites.

C'est que quand cest pas permutable........jamais eu le cas.

Hier soir en montant sur Lyon , j' ai pousse version autobahn.
Pas allumé sur les grandes courbes en appui.
On verra ce soir , sur petites routes.
Ça ne me gène absolument pas . C'est juste pour savoir vu que je n ai jamais eu aussi moderne

Pour les tailles , oui plusieurs en fonction des années avec les mêmes rapport

platplat a écrit :C'était le cas du Panzer, et c'est le cas d'un paquet de bagnoles.

Y compris des integrales ce qui est gênant pour la permutation.

Au passage, le CLK suivant finition est vendu avec différences tailles de jantes et des pneus de dimensions differentes sur les trains ou pas.

Sans qu'il n'y ai de changement sur les ponts et boites.

Non mais possible/probable que le paramétrage de l'ESP soit différent en fonction des roues montées en usine.

Kelvinator a écrit :Non mais possible/probable que le paramétrage de l'ESP soit différent en fonction des roues montées en usine.

J'ai un énorme doute, vu que c'est de l'option, ou de l'accessoire.


Sinon Greg, bonne nouvelle pour toi, quand le bignou s'allume, tu bouffes de la plaquette.

platplat a écrit :J'ai un énorme doute, vu que c'est de l'option, ou de l'accessoire.


Sinon Greg, bonne nouvelle pour toi, quand le bignou s'allume, tu bouffes de la plaquette.

traitre

entre hier soir en mode cruising et ce matin mode vacanciers , pas allume !

on verra ce soir au retour

greg 74 a écrit :

traitre

entre hier soir en mode cruising et ce matin mode vacanciers , pas allume !

on verra ce soir au retour

Ca peut aussi être lié a la géo.