re: Question gruyère
Posté : jeu. juil. 18, 2019 5:34 pm
Lorsque la grange lui est tombée dessus, je me suis penché sur la question pour la carroserie.
Toit et capot ont été changé en occasion, le reste a été redressé/repeint (y compris la baie de pare brise).
Le haut du hayon est compatible au niveau carrosserie, tu sais d'où il venait.
Mais pas au niveau électrique (pas le même bidule de centralisation, c'est le même qu'une des portières avant de Disco si je me souviens bien).
Le problème des ressorts, c'est en changeant les miens que je l'ai découvert.
Il y a une ref qui n'existe même pas en OEM, j'ai du acheter un origine (si on veut remonter une suspension confort comme à l'origine, avec des amortos un peu moins pompe à vélo).
Le résultat était vraiment bien avec les B6.
Le moteur d'essuie-glace arrière, c'est spécial aussi, il avait cramé, je ne l'ai pas remplacé parce que introuvable.
Le nouveau proprio l'a fait changer par un qui vient de je sais pas où (Range précédent ?) mais on voit bien que c'est pas top (la tige de fixation de l'essui-glace est 3cm trop longue).
Les passages de roues étaient un peu bouffés à l'arrière (voir plus haut dans le thread) mais les ref correspondantes n'était pas chez Paddock.
Il est possible qu'on puisse utiliser les précédentes et les adapter mais ce sont des ref différentes.
C'est vraiment une caisse d'exception aussi de ce point de vue.
Toit et capot ont été changé en occasion, le reste a été redressé/repeint (y compris la baie de pare brise).
Le haut du hayon est compatible au niveau carrosserie, tu sais d'où il venait.
Mais pas au niveau électrique (pas le même bidule de centralisation, c'est le même qu'une des portières avant de Disco si je me souviens bien).
Le problème des ressorts, c'est en changeant les miens que je l'ai découvert.
Il y a une ref qui n'existe même pas en OEM, j'ai du acheter un origine (si on veut remonter une suspension confort comme à l'origine, avec des amortos un peu moins pompe à vélo).
Le résultat était vraiment bien avec les B6.
Le moteur d'essuie-glace arrière, c'est spécial aussi, il avait cramé, je ne l'ai pas remplacé parce que introuvable.
Le nouveau proprio l'a fait changer par un qui vient de je sais pas où (Range précédent ?) mais on voit bien que c'est pas top (la tige de fixation de l'essui-glace est 3cm trop longue).
Les passages de roues étaient un peu bouffés à l'arrière (voir plus haut dans le thread) mais les ref correspondantes n'était pas chez Paddock.
Il est possible qu'on puisse utiliser les précédentes et les adapter mais ce sont des ref différentes.
C'est vraiment une caisse d'exception aussi de ce point de vue.
