Forum 4x4

tristanlcf a écrit :l

faut changer le pilote pas le materiel

moi pas comprendre la langue que toi parler !

moi roumanie

Peut être aussi un debut s'explication qu'il finit souvent dans les champs en ce moment . y pas que l'alcool .

Bernard_83 a écrit :Peut être aussi un debut s'explication qu'il finit souvent dans les champs en ce moment . y pas que l'alcool .

desole bernanrd , c etait en cj les champs !

et j etais a jeun

Mon avis est le meme que l'homme qui chausse les ch'vaux.

C'est pour faire causer!

greg 74 a écrit :ok , je n ai jamais eu ca sur mes perces


oui me les pleins d origine , c est comme si je mettais des freins de velo ! au moins la j ai des freins de mobylettes

Du coup, c'est plutot les étriers qu'il faut changer, plutôt que mettre du disque percé.

platplat a écrit :Du coup, c'est plutot les étriers qu'il faut changer, plutôt que mettre du disque percé.

oui a 1000% mais au moins s ameliore un peu ces daubes


le hic est que je n ai pas le temps de monter les etriers , pivots et disques de wj 4.7 qui sont en double piston (comme le bleu )

j ai le pont complet mais faut que je demonte et remonte

En meme temps, si t'es un homme, tu freines pas.

platplat a écrit :En meme temps, si t'es un homme, tu freines pas.

tu n as rien remarque les autres nuits