Forum 4x4

CharonneFR a écrit :L'assise du coffre est sympa

suis plus interesse par le frigo etudie pour les bouteilles de champagne

On a la classe ou pas.

platplat a écrit :On a la classe ou pas.

voila

greg 74 a écrit :

suis plus interesse par le frigo etudie pour les bouteilles de champagne

le champ' on s'en lasse (ch'uis tombé dedans quand j'étais petit...)

greg 74 a écrit :

suis plus interesse par le frigo etudie pour les bouteilles de champagne

À l'intérieur t'as la carafe à spiritueux En cristal Avec les verres

En finition avant restitution

Envoyé de mon SM-G930T en utilisant Tapatalk

Je crois que je kifferais bien ca.

Juste unnpeu inquiet du coût d'entretien de 2/3 trucs, genre la suspat'.

Et il me semble que le système de freinage est un truc bizarre aussi.

platplat a écrit :Je crois que je kifferais bien ca.

Juste unnpeu inquiet du coût d'entretien de 2/3 trucs, genre la suspat'.

Et il me semble que le système de freinage est un truc bizarre aussi.

Mon pote qui bosse sur les classiques en a une (silver cloud) dans son atelier en ce moment, elle n'avait pas tourné depuis longtemps faute de mécano apte à s'occuper du freinage.
Il m'a expliqué qu'à l'arrêt les maître-cylindres ne sont pas fonctionnels, y a que le frein de park qui fonctionne. Ensuite quand tu roules, tu as un sytème à friction couplé à la boîte qui vient rendre le freinage hydraulique actif. (c'est ce que j'ai pigé de ses explications). Au final il a réussi, fallait prendre le temps de comprendre la conception du truc.

Il prend ses pièces en UK, et ça coûte un bras, il a fait un devis dont il avait presque honte mais le mec n'a pas bronché, trop content de retrouver sa caisse.

Hier soir sur la 24 c'était visite de l'usine, et présentation du modèle.
Le cullinan représente aujourd'hui 50% de leur production, avec 22véhicules/jour

Jme trompe, c'est chez Bentley une telle production.