Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :rotation tu fait comment ?

Ça sent le piège....

Bin y roule que en marche arrière

mimouss a écrit :Ça sent le piège....

C'est pas le genre de la maison Humour

mais cela peut "vraiment" expliquer son défaut d'usure par une légère déformation de carcasse

Bonjour,

Alors faut-il faire des rotations de pneus ???

Si oui...de quelle manière ??? et tous les combien de kms ???

Merci

Cordialement

eric def 90 300 dti a écrit :C'est pas le genre de la maison Humour

mais cela peut "vraiment" expliquer son défaut d'usure par une légère déformation de carcasse

Oui

eric def 90 300 dti a écrit :rotation tu fait comment ?

Avant <=> Arrière, sans changer de sens de rotation...

Akela19 a écrit :Avant <=> Arrière, sans changer de sens de rotation...

Genial..

car si on croise les roues complètes on respecte plus la déformation carcasse du roulage et souvent des problèmes d'usures et de vibrations arrivent

Bravo

le probleme de difference d'usure vient peut etre (car je connais pas l'entretien du vehicule au niveau de la geo arriere) de la difference de carcasse
car entre les deux nous avons juste un composé de carcasse différent...et la réaction au sol n'est plus la même
Sur les gros vehicules avec une grosse voilure (gros appui de la carrosserie en aerodynamique) cela donne un comportement du pneu au sol complètement différent

dans d'autres domaines on va mesurer les rayons sous charge et équilibrer par une nouvelle gestion des pressions

eric def 90 300 dti a écrit :Genial..

car si on croise les roues complètes on respecte plus la déformation carcasse du roulage et souvent des problèmes d'usures et de vibrations arrivent

Bravo

ben je viens de changer avant / arrière histoire de conserver une usure homogène sur les 4 pneus. ça use un peu plus à l'avant.

j'ai des vibrations maintenant, qui arrivent et repartent quand j'ai passé la vitesse critique...pas agréable. je me dis que ça va s'estomper quand le pneu sera rodé à son nouvel emplacement

ou pas.

Akela19 a écrit :Ici, ce n'est pas l'indice de charge qui est différent, mais celui de vitesse. Ce seraient des carcasses différentes? Pas de différences de gomme? Parce qu'au toucher, on sentait vraiment bien la différence (lisse et glissant pour le S, rugueux pour le H).
Je n'ai plus les pneus, lors du changement, ils sont partis au recyclage. Je les avais remplacés parce que je les trouvais trop ... mauvais en tout.

il y en avait sur le Terrano quand je l'ai acheté.

je les ai revendu en occase à une vitesse digne du BIP BIP!! une sombre daube, je suis d'accord