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[quote="greg 74"]tu peux totu a fait modifier ta pipe d admission pour y adapter ton intercooler !

je prefere les ic en face ! bien positionner il profite de l effert de succion du visco ! Du coup c'est plutôt un échangeur vertical à coté du radiateur thermique et en modifiant la buse de celui-ci et du visco

ursus34 a écrit :

greg 74 a écrit :tu peux totu a fait modifier ta pipe d admission pour y adapter ton intercooler !

je prefere les ic en face ! bien positionner il profite de l effert de succion du visco ! Du coup c'est plutôt un échangeur vertical à coté du radiateur thermique et en modifiant la buse de celui-ci et du visco

Ramel a écrit :Un copain de Noirmoutier a trouvé un gars qui fabrique des capots en fibre dans le coin (en Vendée a priori). Si jamais t'as besoin, je lui demanderai les coordonnées

Merci, je ne sais pas encore quelle solution choisir horizontale sous le capot ou verticale en calandre. demain je regarde

du coup il y a ça échangeur plus ventilo incorporé


https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 37494.htm/

Avec l’ajout de l’échangeur tu devras aussi régler la came LDA!
Si tu as une vanne EGR, tu devras obturer le conduit, supprimer tout son système de commande pneumatique et déposer le papillon du conduit d’admission !
Il te faudra aussi supprimer la première gamelle d’échappement et la remplacer par un tube !
Après tout ça, tu commenceras à avoir un moteur beaucoup plus souple et qui s’ettouffera moins à bas régime !!!

très bien,

pour ce matin je lave l'ensemble dessus dessous dedans je le pèse je détermine la place que j'ai pour un échangeur. si j'ai le tps je vais installer une prise de mano pour mesurer la pression turbo dans la pipe d'admission. Pour, après installation revenir à celle-ci en réglant le turbo afin de compenser les pertes de charges des différents coudes et tubulures.

ursus34 a écrit :

greg 74 a écrit :tu peux totu a fait modifier ta pipe d admission pour y adapter ton intercooler !

je prefere les ic en face ! bien positionner il profite de l effert de succion du visco ! Du coup c'est plutôt un échangeur vertical à coté du radiateur thermique et en modifiant la buse de celui-ci et du visco

Du coup je suis parti sur l'échangeur du terrano en lieu et place de celui-ci. Comme cela ça paraitra à l'origine et pour l'entrée d'air j'ai parlé avec le carrossier qui nous aidait à préparer nos voitures de rallye sa proposition est de modifier le capot en faisant une double parois permettant le flux et venant chercher l'air frais en face avant au dessus du radiateur. Et pour améliorer le débit d'air je vais essayer d'ajouter un ventilo de moto que je ferai tourner à l'envers. L'idée est encore à murir, une partie des composant est déjà à la maison donc affaire à suivre. Dans l'immédiat je vais me pencher sur la rénovation et l'aménagement intérieur du merca mais faut-il le faire ici ou dans un autre post?

ca c est tres bien : le capot ! tres bien pense

le ventilo qui tourne a l envers : je comprends moins ! suffit de mettre un aspirant c est ce que j ai sur mon radiateur de ldr aux sur le bleu

je suppose que la prise d'air se fait dans le caisson de l'aile avant gauche ? ? ? si oui... il te faut mettre un tuba : premièrement pour éviter de charger ton filtre à air de poussière, deuxièmement parce que paradoxalement le moteur respirera nettement mieux à très bas régime.

ursus34 a écrit :

ursus34 a écrit :
Du coup je suis parti sur l'échangeur du terrano en lieu et place de celui-ci. Comme cela ça paraitra à l'origine et pour l'entrée d'air j'ai parlé avec le carrossier qui nous aidait à préparer nos voitures de rallye sa proposition est de modifier le capot en faisant une double parois permettant le flux et venant chercher l'air frais en face avant au dessus du radiateur. Et pour améliorer le débit d'air je vais essayer d'ajouter un ventilo de moto que je ferai tourner à l'envers. L'idée est encore à murir, une partie des composant est déjà à la maison donc affaire à suivre. Dans l'immédiat je vais me pencher sur la rénovation et l'aménagement intérieur du merca mais faut-il le faire ici ou dans un autre post?

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