Forum 4x4

Rem's a écrit :Je zieute les ML depuis un moment déjà, mais les mecs se touchent sur les prix

J'ai laissé passé un 270 CDI de 220.000 km à 3'000 € qui était vraiment en parfait état avec le CT vierge qui correspondait. Le proprio l'ayant acheté à un pro il n'avait aucun suivi d'entretien, le temps que je réfléchisse il était évidemment vendu... A chaque fois que j'en vois un nouveau je regrette de pas avoir sauter sur l'occaz car, non seulement les gens en veulent cher, mais en plus ils sont souvent dans des états douteux avec un paquet de $$$ à prévoir

jeje_66 a écrit :Bah ils se touchent, oui et non, pas tous je pense. Par contre, je suis d'accord, faut faire gaffe aux frais à prévoir sur certains .
Par contre, tu fais les révisions dans tes locaux ou tu as un garage partenaire pour ça ?

Rem's a écrit :Oui je dis qu'ils se touchent par rapport aux frais de remise en état, parce qu'en général ils en veulent entre 4 et 5000 € sauf qu'à état équivalent ils coûteraient bien plus cher que ceux à 7/8000

Pas de méca chez moi, j'ai donc un garage partenaire Mais du coup même si j'ai des très bons prix j'ai quand même de la MO à prévoir en plus...

funquad a écrit :Je cherche une voiture d'occase basique, pas chère, look indifférent, je cherche un truc pratique. Pas besoin de gros moteur, 75/80 cv me suffiront, si possible un moteur essence. Ce ne sera pas mon seul véhicule, alors le budget est limité, 3500€ maxi, 3000 serait parfait. C'est une auto qui fera 10.000 km/an maximum, donc, si elle est un peu kilométrée, ce n'est pas grave, l'idéal serait entre 100 et 150.000 km ...

Les critères : un truc un peu haut, il me faut un truc où je puisse monter et descendre sans me ruiner le dos, si possible avec des portes AV larges, car j'ai plein de douleurs et j'ai du mal à me plier. Un SUV serait parfait, mais c'est encore trop coté, j'ai pensé à une Modus, un Berlingo mais pas en utilitaire, une Ford Fusion, etc. ...

Je me fous du look, du moment que ça roule et que ça ne consomme pas trop, et je ne veux pas d'un truc trop exotique, une marque que je puisse faire réparer avec des pièces d'occase.

Il y a aussi des quantités de Scénic qui rentrent dans le budget, mais on m'a tellement dit que la fiabilité n'était pas au RV, et comme je ne connais pas les bonnes versions et les versions à problème ...

Vous avez quelque chose à me conseiller ?

Comuniste a écrit :Fiat panda moderne

Mazda 323 bg 323 f ( bg) existe en version turbo mais trop cher lol prendre en 1,6 16v bon compromis meme en carbu sa marche bien , j'ai eu 3 323f type bg ( optiques pop pop ) 4 portes un hayon et sieges repliable . Sa fait la taille d,une 306.
Le moteur est tres fiable. ( utiliser egalement par frode)
Conso 7/8 l


Ma mere c'est prise une renault laguna 2 ne te la conseille pas c'est une pure merde.

Les nissan nicra ou micra petite auto sympas ( pas les version rinot) sa equivaut a un twingo

Ford fiesta les vielles.

Ne conseille pas les marques dite francaise. Car soit peux fiable soit pas fiable. Au long terme et tres court pour d'autre...

Hyundai c'etait des moteur mitsubi. Les pieces sont hors de prix
Les kia ancienne gen. Moteur mazda mais sous licence qui ont connu pour certain des pb d'usinage ex
Kia sportage 2.0 16 d'un il etait bride 2 la culasse etait porreuse.
Par contre dans les mazda 626 gt ce moteur etait super ( j'au une une berline 4ws gt 150 chde 1988 ) elle m'avait coute 2 points ...


De plus si 30 ans revolue tu fait une cg collection ... ct ts les 5 ans et mons emmerder sur les restriction du roi macon

Comuniste a écrit :


Hyundai c'etait des moteur mitsubi. Les pieces sont hors de prix

mimouss a écrit :Faux et faux...
Il y a eu un moteur mitsu sur le galloper, m'enfin ca date un peu.
Depuis c'est du hyundai ...
j'ai un terracan, et pour l'instant je suis agréablement surpris des prix des pièces...

platplat a écrit :Un beau condensé de "on dit" et d'idées reçues.