Forum 4x4

et… Toyota, Mitsu, Land-Rover... l'électronique est pourtant "made in China" comme sur les avions

Antazur a écrit :[...]y mettre autant d'affaires que possible,
[...]

pour un aménagement " DODO DEDANS" le Def est parfaitement cubique et offre plus d'1m90 derrière les sièges
source photo => http://voyage-au-bout-du-monde.com/amen ... ender-110/

JMTT a écrit :'tain, entendre dire que le td5 n'a pas trop d'électronique ça fait quand même rigôler hein

boff, il y a électronique et électronique......c'est comme les chasseurs, ils y a les bons ( ), et les bons ( )

juju60130 a écrit :Il y a des 300 qui ont la pompe géré par électronique.

Ah bon?
Tu ne confonds pas avec la wastegate par hasard?

après faut voir si un véhicule sans électronique de 1994 est plus durablement fiable qu'un véhicule de 2008... ?

Moi j'ai un pote qui bosse dans les lands depuis toujours (chez un préparateur français plutôt connu) qui vient de passer au Patrol long...

C'est un signe non ???

christian.styling a écrit :après faut voir si un véhicule sans électronique de 1994 est plus durablement fiable qu'un véhicule de 2008... ?

Les m... électroniques ont commencé en 1999 avec le TD5

Le TD4 2,4 l semble plus fiable même avec des gros kilométrages ; pour le 2,2 l ont attend encore un peu que la liste des casses moteur s'alonge

Le 300 TDI peut faire 350 000 km voir plus sans gros entretien (un joint de culasse n'est pas un gros entretien)

110-HCPU-CR a écrit :Les m... électroniques ont commencé en 1999 avec le TD5

Ah ouais?

beurk a écrit :Ah ouais?

Fais pas l’étonné

110-HCPU-CR a écrit :[...]pour le 2,2 l ont attend encore un peu que la liste des casses moteur s'alonge

oui… faudrait qu'elle s'allonge parce que pour le moment en ce qui concerne les DEF 2.2 TDCI on parle pas beaucoup de cesse moteur (je cause pas des camping-cars qui tractent deux tonnes et stationnent onze mois sur douze sans entretien)


mais t'es d'accord : casse moteur c'est moins grave que l'électronique