Forum 4x4

Super renversant

sur le pc elle sont toutes nikel. dans le tel pareil ...
Si jamais une âme charitable sait comment faire ... merci ?

Bonjour

Pour un véhicule de 4 ans il est quand même pas mal rouillé en dessous et bien sale .
Ou c'est une illusion

Après c'est ton ressenti qui est important aussi ...
A+
Al...

J'ai un PU de 2015, un ranger. Et au niveau rouille, c'est pas mieux, même pire... J'ai déjà fais un coups de brosse/dégraissant/frameto/hammerite... un comble sur un véhicule de 4 ans. Je me demande si le traitement anti-rouille d'origine des châssis des PU de maintenant ne sont pas négligés par les constructeurs sous prétexte que que ce sont des utilitaires ?
En tout cas rien d'alarmant sur tes photos, c'est du superficiel qui part très facilement à la brosse et tu peux traiter ensuite si tu veux arrêter la progression, mais ça demande du boulot et pas des plus agréable.

Rien ne me choque. Tout est très superficiel, pas de soucis apparents.
Au volant ça donne quoi, il tire bien, il tire droit, freine bien et droit ?
Toutes vidanges, surtout le circuit de freinage, tous filtres neufs et roule normalement.

Pareil, je vois rien de bien grave.

Mais, faut admettre que le Panzer qui a 17 ans est très loin d'être dans cet état.

Y'a pas debut, du moindre point marron.

Y'a de quoi s'interroger sur les traitements anti rouille.

Tout fonctionne normalement.
Tout l'entretien est fait pas Toyota, j'ai appelé le concess qui m'a donné les dates et kilométrages exacts des entretiens.
Le dernier en date à 56000 et des brouettes le 13/09/2018 avec en plus les plaquettes. Au compteur hier 60000 km et des miettes
J'ai aussi appelé le service client Frnace Toy afin de vérifier tous les rappels. Il ne/n'a fait pas l'objet d'un concernant les injecteurs.
Seul rappel non effectué, l'airbag conducteur 100% pris en charge par Toyota.

Pour la rouille, de ce que j'ai vu, c'est du superficiel, il est monté quelque fois en montagne/haute-montagne. Un coup de Férose au pistolet peut-être, nan ?
Seul point négatif:
- le proprio actuel (depuis le 07/2017) entendait un léger bruit de turbo au tout début de sa possession. Il est allé voir la concession qui lui a changé le turbo en garantie donc soit.
Seulement ça la concession ne veut pas me le confirmer, ni la raison sous prétexte qu'ils n'ont à divulguer ce genre d'infos ...
Ils ont juste pu me dire que le proprio doit avoir une facture/fiche de prise en garantie.

Ca me file un peu la trouille parce que sinon tout est nikel

ps: photo à l'endroit
viewtopic.php?t=177543-Motorisation-Hil ... ost3616377

Turbo changé en debut de possession, soit en 2017, ca fait 2 ans.

Sans couloir etre desobligeant, un acheteur qui psychotte comme toi, je l'envoie braire, et je lui vend pas.

platplat a écrit :Turbo changé en debut de possession, soit en 2017, ca fait 2 ans.

Sans couloir etre desobligeant, un acheteur qui psychotte comme toi, je l'envoie braire, et je lui vend pas.

C'est sûr que cela fait deux ans déjà ...
Après au proprio actuel, je ne lui ai rien demandé mise à part les factures.
Et c'est lui qui m'en a parlé de ce remplacement de turbo, il voulait jouer carte sur table ...
Parce qu'à l'essai, je n'aurais jamais pu m'en apercevoir que c'était un nouveau turbo. M'enfin ...

Pour le reste, contact concession etc, je me suis débrouillé tout seul sans rien ne lui dire pour ne pas le gaver.
Pas ma faute, j'aime bien savoir et aller au fond des choses mais je comprends ta remarque, il faut savoir s'arreter

Je n'ai pas réussi à voir s'il y a un attache remorque, dans le 06 la mise à l'eau d'un bateau peut expliquer la rouille.
Et si c'est ça, l'eau de mer est un cancer pour les voitures.