Forum 4x4

Bebop a écrit :Avec le boitier ebay, pourquoi pas, mais sans boitier je voudrais bien savoir comment tu fais pour tuer un moteur a l'E85 ?

en tournant trop pauvre, mais le moteur indiquera son mécontentement (voyant MIL, chauffe) avant d'en crever...

Tooffy a écrit :en tournant trop pauvre, mais le moteur indiquera son mécontentement (voyant MIL, chauffe) avant d'en crever...

Voila.

Pis tu devrais le sentir a la pedale (ping + perte de puissance) et au niveau du mano (chauffe).

Qu’appelle tu "ping" ?

sinon le reste, je suis d'accord.

Note: le frontera tirait pas moins* avec >50% d'E85, chauffait pas, mais allumait le voyant avec un code indiquant qu'il pouvait pas compenser plus....

*mais on roule jamais de sorte a solliciter ses 205cv...

ping = cliquetis desole

Bebop a écrit :Un S10 c'est pas une porsche. Avec une remap ca ira tres bien.

Je vais lui dire de regarder de ce coté, y'a des bons dans mon coin je crois...

Bebop a écrit :sans boitier je voudrais bien savoir comment tu fais pour tuer un moteur a l'E85 ?

Je sais bien que ca va pas niquer un moteur en 2 minutes, mais ca reste insidieux un roulage pauvre... Pour toi on sera forcément prévenu par le moteur avant dommages irrémédiables

Rem's a écrit :Je sais bien que ca va pas niquer un moteur en 2 minutes, mais ca reste insidieux un roulage pauvre... Pour toi on sera forcément prévenu par le moteur avant dommages irrémédiables

Bah a moins d'etre un bourrin, oui.

Peux-tu t'epancher sur le probleme que tes potes ont eu a cause de l'E85 ?

Tooffy a écrit :en tournant trop pauvre, mais le moteur indiquera son mécontentement (voyant MIL, chauffe) avant d'en crever...

Bebop a écrit :Voila.

Pis tu devrais le sentir a la pedale (ping + perte de puissance) et au niveau du mano (chauffe).

Les voyant et les manos de T°, tous les véhicules n'en sont pas pourvus.

Su un vehicule d'apres 2000 ??? Je crois que si.

Et je suis curieux de savoir les vehicules et circonstances de problemes moteur averes comme etant dus a l'E85.

Eliot... plancher plat quand tout est rabattu

Bebop a écrit :Bah a moins d'etre un bourrin, oui.

Peux-tu t'epancher sur le probleme que tes potes ont eu a cause de l'E85 ?

Malheureusement non je n'ai pas eu le détail et je ne sais même pas si les causes réelles ont été recherchées....

Le père d'un pote a acheté une Laguna avec 60.000 bornes avec un boitier ethanol type ebay je pense, il a fait 10.000 bornes et basta, y'avait plus de compression d'après ce qu'il m'a dit...
Sinon mon voisin faisait tourner depuis longtemps une vielle mégane 1600 injection à 100% ethanol sans boitier, un jour je l'ai plus vu sur le parking il m'a dit qu'elle était parti à la casse moteur HS, j'en ai pas su plus mais il m'a dit que c'était surement l'éthanol (il était ex mécano PL)...

Mais surtout, j'ai proposé à un client brésilien, qui voulait vendre son ML CDi, de passer à un véhicule essence avec instal éthanol, qu'est-ce que j'avais pas dit Il ne voulait pas en entendre parler car chez lui les moteurs finissaient dans le sac avant 150.000 km voir même beaucoup moins ! J'avoue que je ne m'attendais pas du tout à cette réaction dans un pays où les bagnoles sont pourtant prévues pour ça