Forum 4x4

au pif,
faire faire la réparation de la boite il faut compter 5 à 6.000 €uro
Une boite HDJ ou FZJ tourne autour de 8.000

La La La...(non non non en français)
Refaire les boites d'un 78, avec pièces d'origine chez Terrain Tamer et Toy + embrayage renforcé + 2 arbres à cannelures longues...+ 2 syncros, ça coute 3500 avec la main d'oeuvre.
Un 78 est à 3200kg sur la CG, pas 2800kg..

distran a écrit :La La La...(non non non en français)
Refaire les boites d'un 78, avec pièces d'origine chez Terrain Tamer et Toy + embrayage renforcé + 2 arbres à cannelures longues...+ 2 syncros, ça coute 3500 avec la main d'oeuvre.
Un 78 est à 3200kg sur la CG, pas 2800kg..

sur place en Mongolie ?
euhmm pas tous sont CG à 3200. Chez Toyota rien n'est sur, même pas la boite

si ca bouge plus bloqué, va falloir l'enmener dans un garage, ils y sont déjà surement,
démonter, ouvrir, changer les pignons/arbres cassés ou avec un peu de chance juste bagues synchro, pour rentrer puis envisager le passage comme Raider à dit en H151F... une neuve c'est autour de 5000 ou 4000 en E/S mais là il ne pourra pas...
https://shop.cruiserparts.net/index.php ... s_id=36661

je regarde il y a quand meme pas mal de garages capables de miracles sur des toy en mongolie après faut voir la dispo des pièces...

http://www.mongolie4x4.com/2015/08/10/l ... -la-panne/

BBS06 a écrit :est ce que c'est nat et alain ?

et oui
ils ont réussi à rejoindre leur maison d'hivernage. mais quelle galère!
demain il va vérifier le noyau au bas du levier, et sinon....faut aller à OB...il y a 700 kms! pas gagné

rebonjour
mes potes voudraient vérifier la bague du levier de vitesse. mais comment y accéder? le soufflet ne vient pas. et après, si elle est cassée, comment l enlever?
merci

Sous le soufflet au 4 coins il y a 4 boulons pour pouvoir demonter le cadre fixer au tunnel qui retient le soufflet...
A partir de la on a accès au dessous du levier.

C est comme ca sur le KZJ, ce doit être pareil...

merci sissou, transmis

Pour demonter le levier et sortir sa bague...

dépose du levier de BV =mettre le levier au point mort et appuyer sur la douille en tôle pour contraindre le ressort et tourner 1/8 de tour sens anti-horaire (c'est juste 2 ergots à libérer exactement comme une ampoule à baïonnette) et le levier sort .A son extrémité la petite douille en nylon qui est emboité en force sur la rotule ,que vous pouvez retirer .


Toujours sur KZJ, mais je ne pense pas que cela diffère sur HZJ

PANOU 06 NICE a écrit :et oui
ils ont réussi à rejoindre leur maison d'hivernage. mais quelle galère!
demain il va vérifier le noyau au bas du levier, et sinon....faut aller à OB...il y a 700 kms! pas gagné

ah merde ! décidément , ils n'ont pas de bol
d'abord le chauffage , (problème réglé ou pas ?) et maintenant la bv ( là c'est plus problématique !)

ça va pas être simple de se sortir de cette galère si ils sont loin de tout !
a l'occasion , passe leur le bonjour de notre part et qu'on a une petite pensée pour eux dans ces moments de galère .