Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :Disons qu il est vrai que je ne m etais pas renseigne sur l entretien des bva a par vidange filtre , je m attendais pas a avoir des pb aussi tot ...................

pour moi le convertisseur etait juste une pompe hydraulique ....................

Ah non, il y a une pompe aussi dans une BVA, et elle est derriere le converto. C'est 2 choses differentes. Le convertisseur est un multiplieur de couple.

didi a écrit :le convertisseur de couple il a le disque d'embrayage avec lui, non?


quand t'achètes de l'occaz, si c'est pas une 1ère main, c'est pas facile de savoir la conduite utilisée...

Oui dans certains convertisseurs il y a un embrayage dedans aussi. Dans celui de Nicotoy il y en a un. Dans celui de Pat25 aussi et c'est ce qui a lache. C'est une piece connue pour claquer en conduite type traction lourde ou violente ou avec des gros pneus en gardant les couples d'origine si on a pas pris les precaution appropriees.

La conduite d'un vehicule d'occasion est en effet difficile a deviner.

mimouss a écrit :Non, un convertisseur c'est juste des disques avec des aubes, il n'y a que de l'huile qui y passe. Mais ces disques sont montées sur roulement
Après il y a un embrayage hydraulique par rapport piloté par des électrovannes

Si si, y'a l'embrayage de lock-up dans un converto moderne

Ok merci

hello

pas tout lu; mais j'ai découvert qu'un convertisseur ce se reconditionne...



je trouve que c'est bien plus écologique et surement plus économique aussi

HJ61alex a écrit :hello

pas tout lu; mais j'ai découvert qu'un convertisseur ce se reconditionne...



je trouve que c'est bien plus écologique et surement plus économique aussi

sauf erreur, c'est là que Pat25 à fait refaire sa boite.

didi a écrit :sauf erreur, c'est là que Pat25 à fait refaire sa boite.

C est sa , et c est aussi chez eux que je suis aller faire mon diag ...................

ben ils t'ont proposé le reconditionnement alors?

Oui , sous reserve de trouver les pieces et sans depose repose ..................

Va falloire que je me trouve un tuto assez clair pour proccedes au changement de ce bidule .................

Nico,
je trouve pas de tuto, mais je dirai tomber la boite et sortir le convertisseur...
tant qu'a y etre, changement du spy de sortie de vilo si il fuit parfois sur le trol?

https://nissan-europe.epc-data.com/patr ... 311/31100/

tu as la ref du convertisseur? c'est :3110051X68 ?
ca permet de le trouver et de comparer avec le cout d'une réfection...

Il est de quelle année ?




Vincent




PS: Sur RockTacot, un convertisseur reconditionné c'est 200 balles, + la consigne......... Faut juste trouver la correspondance.......