Forum 4x4

zounours63 a écrit :A partir de quelle finition le terrain response est de série?

Sinon ou je peux trouver les détails des finitions ?

Ça me turlupine depuis quelques jours

Je viens de voir un XS. J'avais vu du S, du SE et HSE...

Le S c'est le modèle d'appel , les premières version n'avaient pas la suspension pneumatique ni le terrain réponse( possible en option ), jantes en 17 P , après si , il a été ensuite monté , mais quand ?
Le SE suspension pneumatique et terrain réponse , feux xénon , radar arrière , jantes en 18 P.
HSE , cuir + GPS . pour les grandes lignes .
XS pas sûre qu'il soit importé officiellement en France, mais peut être , et pour l'équipement , pas sûre non plus , mais je crois 7 places terrain réponse et suspension pneumatique ...
Après suivant les options tu peux aussi avoir des SE mieux équipés que des HSE .
Si tu prends un D3 , autant partir sur un HSE et si possible avec le pack hiver (sièges et pare-brise chauffant ) pas forcement plus chère que les autres .
Les 7 places ont des sièges arrière individuels que tu peux plier indépendamment , et , quand ils sont pliés , le plancher est plat , sur le 5 portes , c'est une simple banquette 2/3 1/3 , avec l'assise qui se rabat contre les sièges avant .

JMTT a écrit :Je reformule.


Jibus pourrais tu passer pour faire essayer ton Disco à Dam' Zoun' ?


Si tu peux passer l'aspi et mettre un sapin au retro c'est plus vendeur, merci......

Pour l'essayer c'est pas un problème , l'aspi peut être , le sapin c'est une évidence .

jibus a écrit : ni le terrain réponse( possible en option ),

C'est possible ça ?

Bon ben j'ai dit une connerie.

En série sur tous les modèles, à l'exception du Defender, il adapte les réactions du moteur, de la boîte de vitesses, du différentiel central et des autres systèmes électroniques pour répondre aux exigences du terrain.
Il optimise la facilité de conduite et le confort, tout en garantissant une motricité maximum pour pratiquer le 4x4.

De ce que j'en sais, vous avez raison tous les deux.

Aujourd'hui, toute la gamme est équipée, mais au lancement, le modele de base n'avait pas le terrain response.

De toute façon, acheter un Disco dans sa définition de base, c'est un péché, faut le cuir, pour se sentir en Britonnie.

jibus a écrit :Le S c'est le modèle d'appel , les premières version n'avaient pas la suspension pneumatique ni le terrain réponse( possible en option ), jantes en 17 P , après si , il a été ensuite monté , mais quand ?
.

platplat a écrit :De ce que j'en sais, vous avez raison tous les deux.

Aujourd'hui, toute la gamme est équipée, mais au lancement, le modele de base n'avait pas le terrain response.

De toute façon, acheter un Disco dans sa définition de base, c'est un péché, faut le cuir, pour se sentir en Britonnie.

Ca revient un peu à ce que je disais au départ . Ensuite , je suis tout à fait d'accord avec toi , c'est con de prendre un D3 sans suspension pneumatique et terrain réponse , et l'idéal c'est avec le cuir voir le pack hiver . ( Je crois que ça aussi , j'y ai déjà dit ) .

Toutafé.

Merci z tous

zoun a eu une promotion?

Même pas . Une énorme envie de changer.
Di coup, comme le cousin, je pars aux informations. Et un copain m'a montré les trucs dispo en teutonie