Forum 4x4

Cosaque a écrit :
pour le type de prélèvements fiscaux, ils n'ont pas compris apparemment que si il doit y avoir glissement, ça signifie qu'EN MÊME TEMPS qu'il y a augmentation d'un côté, il doit y avoir diminution de l'autre

faut vraiment passer un concours pour faire l'ENA?

Et faire peser les rentrées fiscales sur un produit dont tu veux faire diminuer la consommation, c'est à terme, si la conso tend vers 0, ne plus avoir de rentrées fiscales...

La solution si tu veux une transition, c'est déjà de ne pas dépendre des rentrées liées au produit que tu veux voir disparaître.

Ici, c'est tout l'inverse qui est fait. Avec en plus ne relance de l'industrie auto.

Bref, une plus grande dépendance à ce que tu veux voir disparaître...

Précision importante : Pour pouvoir bénéficier de la prime à la transition écologique, il faut posséder depuis plus d'un an, un véhicule essence (avec une assurance valide) d'avant 1997 ou un diesel d'avant 2001 (2006 pour les ménages non imposables) et le faire reprendre par un professionnel. C'est-à-dire, une voiture essence de plus de 21 ans, ou un diesel de plus de 17 ans ....

Combien de français remplissent ces critères ?

Tous les autres, votre nouvelle auto, c'est tarif normal ...

Cosaque a écrit :annoncer la fin des chaudières dans 10 ans avec une durée de vie des chaudières d'environ 20 ans, c'est particulièrement con
annoncer la fin de l'installation de nouvelles chaudières au fioul dans 3 ou 4 ans (que les professionnels puissent se retourner), ça me paraît un chouille moins crétin

Ouais mais avec la méthode française toutes les chaudières au fioul sont menacées, avec ta manière justes les nouvelles installations...

Le dirigisme étatique (le soviétisme quoi) c'est vraiment pas ton truc.

maman94 a écrit :Ouais mais avec la méthode française toutes les chaudières au fioul sont menacées, avec ta manière justes les nouvelles installations...

Le dirigisme étatique (le soviétisme quoi) c'est vraiment pas ton truc.

bien que convaincu que la démocratie est une plaie, je reste assez fermé aux dérives autoritaires... mon côté ronchon, sans doute

EDIT: le bien que n'est pas à sa place, puisque ce sont les dérives autoritaires des démocraties qui me navrent...

funquad a écrit :
Combien de français remplissent ces critères ?

Je peux te le dire.

Le préz de la communauté du grand paris l'a dit en annonçant sa zone, 1% des voitures sont en crit'air 5 et au-delà. Diesel d'avant 2001.

Dans ma rue, tu ne vois rien en dessous de crit'air 3 (enfin quasi si j'ai mon 4 et une express en 5).

J'imagines qu'ils veulent supprimer les chaudières fioul pour que tout le monde ce mettent au Gaz de ville ?

adrien62 a écrit :J'imagines qu'ils veulent supprimer les chaudières fioul pour que tout le monde ce mettent au Gaz de ville ?

Ou au nucléaire.

Comme ça, faut tout casser partout dans les maisons. Et comme il est bien connu que quand les btp va, tout va...

Nan mais c'est gros comme ils veulent nous faire sortir la tune pour faire tourner l'économie.

C'te bande de dirigistes.

Jsuis entrain d'écouter l'interview RTL, et en même temps de mater LBC.

L'exemple qu'il donne avec sa Citroen C3 n'ai pas valable, car elles ne sont pas éligible à la prime à la conversion

Bordel je suis fan.

adrien62 a écrit :Jsuis entrain d'écouter l'interview RTL, et en même temps de mater LBC.

L'exemple qu'il donne avec sa Citroen C3 n'ai pas valable, car elles ne sont pas éligible à la prime à la conversion

Bordel je suis fan.

Ouais mais toit tu es allé voir les émissions co2.

Il essaye de calmer les peurs.

Et bien en même temps tu es bien obligé de te renseigner sur les émissions, si tu veux prétendre à ces 4000balles ?