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Pneus TORQUE HIGHWAY TERRAIN TQ-HT701 235/70 R16 106Htristanlcf a écrit :c est quoi comme cherokee et quelle motorisation ?
apparemment c'est une marque chinoise , peu de retours dessus et inconnu dans les test des tuv , tcs et autresFredochezen a écrit :Pneus TORQUE HIGHWAY TERRAIN TQ-HT701 235/70 R16 106H
Qu'en pensez-vous?
Bien, ou y a t'il mieux?
Les 463 sont des permanent donc 4rm tout le temps. Les 460 sont des 2rm enclenchables et les 461 je ne sait pas...xavier13 a écrit :On roule pas en 4RM avec un non permanent, sur route mouillée. Y en a qui ont essayé et qui ont tout pété. Pourtant un G, c'est solide, alors un cherokee....................
Ca n'inspire pas grande confiance à première vue... Quel est le numéro DOT ? Car si ils ont 10ans effectivement c'est Rock and rollFredochezen a écrit :Pneus TORQUE HIGHWAY TERRAIN TQ-HT701 235/70 R16 106H
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Bien, ou y a t'il mieux?
prend des pneu connu en neuf et pas de rechappéFredochezen a écrit :Pneus TORQUE HIGHWAY TERRAIN TQ-HT701 235/70 R16 106H
Qu'en pensez-vous?
Bien, ou y a t'il mieux?
Tu as oublié un truc : diff AR à glissement limité. C'est pas comme une berline avec un diff normal, le comportement en courbe est pas le même.cedricfred a écrit :1. Pression des pneus trop faible,
2. Usure des pneus de plus de 50%,
3. Largeur des pneus de plus de 205mm,
4. Marque et modèle de pneus pas adaptés au mouillé,
5. Chassis de 4x4 pas affuté pour la tenue de route,
6. Suspension de 4x4 pas affuté pour la tenue de route.
Bilan, tu peux jouer sur les deux premiers points mais pour le reste...c'est l'aventure.
Lapin comprite.Fredochezen a écrit :si mon cherokee est réparable je changerai les 4, en attendant je vais rouler très très cool