Forum 4x4

greg 74 a écrit :


Si tu vends en pices , je te prends pivot , rotule , étrier , disque et barres direction+inter roues

pas de soucis 350 €

sinon pas de soucis je te met ca de coté si je l ai il faut encore voir un truc ou 2 avec le proprio .

tiens par curiosité je vient de regardé un peut le prix de vente d un wj en 4.0L au plus bas prix sa se vend encore des les 3500 a 4000 cet engin


heu je vais me renseigné un peut plus si sa vos pas le coup de remettre en ordre celui que je recup pour le revendre

tristanlcf a écrit :tiens par curiosité je vient de regardé un peut le prix de vente d un wj en 4.0L au plus bas prix sa se vend encore des les 3500 a 4000 cet engin


heu je vais me renseigné un peut plus si sa vos pas le coup de remettre en ordre celui que je recup pour le revendre

C'est pour ça que je te disais de le vendre en entier... a 2k€ il part dans la journée sans question...

Oui et non. Il y en a un qui a traîné sur leboncoin sur Toulouse pendant un sacré moment. Sur le groupe Facebook cherokee et grand cherokee il y a un gars qui en cherche un.

CharonneFR a écrit :C'est pour ça que je te disais de le vendre en entier... a 2k€ il part dans la journée sans question...

si je prend et vend c'est remis en etat pour que je gagne plus

Malus a écrit :Oui et non. Il y en a un qui a traîné sur leboncoin sur Toulouse pendant un sacré moment. Sur le groupe Facebook cherokee et grand cherokee il y a un gars qui en cherche un.

chez moi les engin sont vendu a la pieces ou entier si entier il on un ct valide et un entretien fait nickel mais le prix va avec

tristanlcf a écrit :si je prend et vend c'est remis en etat pour que je gagne plus

Jcompred jcomprend, mais bon ils ont une belle côte, donc a toi de voir ce qu’il y a a faire dessus voir la plue value que tu peux en faire, et surtout le temps que t’y passes dessus

Enfin jtaprend rien là dessus


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

julienwj4.7 a écrit :On parle quand même de 193cv, faiblard est relatif. Morgan sur le forum en a un, il en est content

Effectivement, j'adore mon WJ 4.0L. Je roule tous les jours avec et c'est un plaisir. C'est pas un foudre de guerre mais largement suffisent même pour doubler sans trop de peine.
Le miens commence à accusé les années, quelques points de rouille et le vernis commence à se barrer à droite à gauche mais je le garderai jusqu'au bout...

Morgan62 a écrit :Effectivement, j'adore mon WJ 4.0L. Je roule tous les jours avec et c'est un plaisir. C'est pas un foudre de guerre mais largement suffisent même pour doubler sans trop de peine.
Le miens commence à accusé les années, quelques points de rouille et le vernis commence à se barrer à droite à gauche mais je le garderai jusqu'au bout...

La question c'est comment définir "le bout"....
A moins qu'il ne te lâche du jour au lendemain ce qui m'étonnerait, il va commencer à avoir des pannes et dysfonctionnements à droite à gauche, de pire en pire et de plus en plus souvent....donc comment se dire à un moment "stop le bout est arrivé"....

Je suis dans cette réflexion avec mon 4.7 même s'il n'a pas encore commencer à déconner....

Tu le mets ici sur Luxbazar ou autre pour 5000, il part! Les aficionados Zip se jettent dessus.