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Jeep22 a écrit :La taxe Co2 en général les concessions font une remise qui l'absorbe..Vu chez Jeep et Audi

10483 € ?

jack74 a écrit :10483 € ?

Oui!

Jeep22 a écrit :La taxe Co2 en général les concessions font une remise qui l'absorbe..Vu chez Jeep et Audi

Ouais, mais c'est parce que dans leur objectif y'a un nombre de gros moulins a vendre aussi.

Sinon, ils se passeraient bien de niquer leur marge sur la vente d'un engin qui leur coûte plus de 10k€ de remise.

platplat a écrit :Ouais, mais c'est parce que dans leur objectif y'a un nombre de gros moulins a vendre aussi.

Sinon, ils se passeraient bien de niquer leur marge sur la vente d'un engin qui leur coûte plus de 10k€ de remise.

ET?

Jeep22 a écrit :ET?

Bah, que c'est simple a comprendre que dans ces conditions, ils se battent pas pour que le V6 soit importé.

platplat a écrit :Ouais, mais c'est parce que dans leur objectif y'a un nombre de gros moulins a vendre aussi.

Sinon, ils se passeraient bien de niquer leur marge sur la vente d'un engin qui leur coûte plus de 10k€ de remise.

Oui mais si tu est déjà au maxi avec le ptit moteur , autant pas s'emmerder et prendre le gros .

jibus a écrit :Oui mais si tu est déjà au maxi avec le ptit moteur , autant pas s'emmerder et prendre le gros .

A taxe equivalente, moi, je prefere le 6 cyl au 4 turboté.

Alfa avait fait ca a une époque, ils avaient la meme voiture avec plusieurs moteurs de puissance equivalente, mais avec des technique différentes.

V6 turbo petite cylindrée, V6 atmo grosse cylindrée.

Ferrari l'a fait aussi d'ailleurs.

A l'époque, c'est parce qu'en Italie, les moteurs de plus de 2L étaient tres lourdement taxés.

Je ne sais pas si c'est encore le cas.

Si encore, on peut en avoir en V6 d'ailleurs en Europe.

C'est pas demain la vieille qu'il dormira à la maison avec un tel tarif...

En attendant, on se console comme on peut avec 2-3 petites vidéos sympa sur cette chaine ou le Rubicon (en V6 uin en prend pour son grade...

Lite Brite

A se demander si en version stock il est vraiment capable de finir ledit Rubicon parce qu'il évolue pas mal leur engin au fil des vidéos avant qu'ils ne se décident à l'enquiller...








P.S. le madame a aussi son compte instagram pour les plus curieux...
Brittany Williams

Non, ca fait pas le rubicon en version stock.

Ils ont fait des bypass sur le trail justement pour que les vehicules proches de l'origine puissent evoluer.

Et ils ont fait dynamiter little sluice il y a 3 ans