Forum 4x4

famak a écrit :10.5v c'est bien lorsque le demareur tourne.

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Voilà ce que j'ai relevé. En premier je démarre à vide puis j'allume la ventilation progressivement puis j'allume les feux de croisement en plus.
Comme par hasard ça n'a pas voulu me le refaire mais juste avant j'avais testé sans filmer et avec tout allumé je descendais à 11 volts 8

Et tu ne monte pas au dessus de 14 tout éteint?

De toute façon, tu descends trop bas une fois allumé.

Au repos ce matin c'était la même limonade ? 12.3v?
Si c'est le cas, ta batterie est chargée à moins de 50%


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famak a écrit :Et tu ne monte pas au dessus de 14 tout éteint?

De toute façon, tu descends trop bas une fois allumé.

Au repos ce matin c'était la même limonade ? 12.3v?
Si c'est le cas, ta batterie est chargée à moins de 50%


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Tout éteint je peux monter à 14. 6 facilement voire même jusqu'à 15 en roulant par contre tout allumé meme régime moteur assez haut je dépasse pas les 13. 5 et au ralenti je descends à 11,7 ou 11,8 minimum

Et tout ça avec 2 batteries différentes, pas neuves mais du 640a

Mousse expansive a écrit :Tout éteint je peux monter à 14. 6 facilement voire même jusqu'à 15 en roulant par contre tout allumé meme régime moteur assez haut je dépasse pas les 13. 5 et au ralenti je descends à 11,7 ou 11,8 minimum

Et tout ça avec 2 batteries différentes, pas neuves mais du 640a

Si tu monte à 15, c'est preuve de base pour un régulateur hs.

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famak a écrit :Si tu monte à 15, c'est preuve de base pour un régulateur hs.

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Il semblerait oui. Donc alternateur à changer...

Ouais. Ou intercalé un régulateur séparer.

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famak a écrit :Ouais. Ou intercalé un régulateur séparer.

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C'est possible?
Ça m'augmentera pas ma tension, si ?

Bah, faudra shunt celui d'origine. Mais si tu n'y a pas accès, change le, et démonte ensuite l'ancien pour le refaire.
Du moins, c'est ce que j'aurai tendance à faire avec les infos que tu as.

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famak a écrit :Bah, faudra shunt celui d'origine. Mais si tu n'y a pas accès, change le, et démonte ensuite l'ancien pour le refaire.
Du moins, c'est ce que j'aurai tendance à faire avec les infos que tu as.

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Ok je vais comparer les prix et je te tiens au jus. Merci

D'après mes brèves recherches un régulateur, selon les modèle, c'est entre 10 et 40€et l'alternateur complet le moins cher que j'ai trouvé c'est 120...