coupures a chaud

[nico90]

C'est quoi son régime moteur à chaud ?

[will@]

C'est quoi son régime moteur à chaud ?

j'en sait foutre rien

[ttmavie]

"J’ai vérifier tout le faisceau électrique, contrôler l’allumage etc... toujours le même problème qui persiste...! Il fonctionne très bien jusqu’à ce que le ventilateur s’enclenche."
et ca ca vous cause ?

Piste intéressante, perso j'essaierai de débrancher le ventilateur quand il déclenche. Histoire de savoir si c'est la commande ou le ventilateur même

[will@]

vient de soummetre ton idée.. sinon en parcourant le net il y aurais une histoire de capteur injo / position papillon sur carbu ... mais la c'est du chinois pour moi !

[will@]

Piste intéressante, perso j'essaierai de débrancher le ventilateur quand il déclenche. Histoire de savoir si c'est la commande ou le ventilateur même

" En débranchant le ventilo pas de problème cependant j’ai pas laisser trop tourner que le quad ne chauffe pas non plus "

[will@]

C'est quoi son régime moteur à chaud ?

j'en sait foutre rien

m'a toujours pas répondu ..

[nico90]

Généralement ça tourne autour de 1150trs/mns.
Mon idée qui était très simple si régime à 800trs vu la puissance des ventilos il calle.
Juste une idée à la con comme ça en passant.

Les grizzly sont réputés très fiable dans la monde du quad.

[Tooffy]

Sur un kymco acheté d'occase, mon padre a eu un souci de cafouillage et de calage (a froid comme à chaud)

Après avoir bcp cherché, il a charge le truc sur le remorque direction concess'
Le chef d'atelier a même pas regardé l'engin et lui vendu un contacteur en lui montrant ou il était (5mn pour le remplacer)

ça venait d'un contacteur vendu 15€ ttc...


et papa me demande encore pourquoi je prefere les carbus...

[will@]

Généralement ça tourne autour de 1150trs/mns.
Mon idée qui était très simple si régime à 800trs vu la puissance des ventilos il calle.
Juste une idée à la con comme ça en passant.

Les grizzly sont réputés très fiable dans la monde du quad.

le gars est franc "utilisation tt/bourbiers" donc suite a cette usage il se peut qu'il y ai cafouillage niveau réglages?
donc reglage carbu : ralenti /richesse ect ?

et papa me demande encore pourquoi je prefere les carbus...

aussi

[nico90]

Si EFI je crois que c'est injection. Il y a juste le réglage du ralenti avec le papillon il me semble comme le Kymco.