re: Turbo ne s'enclenche pas
Posté : mar. sept. 18, 2018 11:13 am
Une analyse un peu plus cohérente de ma part
J'ai dû démonter le volant moteur et le remettre la dernière fois j'ai dû changer le capteur pmh aussi.
je vois un défaut p1230 non confirmé.
Après recherche sûrement le net quelqu'un a trouvé sur un forum russe pour un frontera 2.5tds ceci :
Defaut de règlage d'avance de pompe a injection + -3 degrés Max d'angle de portée ( Sinon erreur P1230).
Il est nécessaire d'ajuster l'angle de rotation de la pompe d'injection, nominaux 0-2,5 degrés au ralenti.
La question que je me pose qui est suite à un changement de capteur pmh y-a-t-il besoin de régler la pompe à injection ?
Un léger décalage de 1 degré du volant moteur lors du remontage (en fonction du jeu des vis ) pourrait entraîner un léger décalage d'alimentation de carburant ? Et demanderait un réglage comme cité plus haut ?
J'ai dû démonter le volant moteur et le remettre la dernière fois j'ai dû changer le capteur pmh aussi.
je vois un défaut p1230 non confirmé.
Après recherche sûrement le net quelqu'un a trouvé sur un forum russe pour un frontera 2.5tds ceci :
Defaut de règlage d'avance de pompe a injection + -3 degrés Max d'angle de portée ( Sinon erreur P1230).
Il est nécessaire d'ajuster l'angle de rotation de la pompe d'injection, nominaux 0-2,5 degrés au ralenti.
La question que je me pose qui est suite à un changement de capteur pmh y-a-t-il besoin de régler la pompe à injection ?
Un léger décalage de 1 degré du volant moteur lors du remontage (en fonction du jeu des vis ) pourrait entraîner un léger décalage d'alimentation de carburant ? Et demanderait un réglage comme cité plus haut ?