Forum 4x4

pat 25 a écrit :J'étais persuadé que la quadra n'avait été que sur la Bi-turbo......................avec une connaissance on a pris 265 gps dans la descente sur Pontarlier............................y a prescription.

Bah en fait la Biturbo c est une V6 Quadra qui était préparé en Allemagne, c est vrai que pour l époque ca roulait pas mal
Je dois avoir des photos qui trainent faut que je regarde!

Pour me tenter, ça me tente mais ...

Je me donne quand même un peu le temps de la réflexion, un jour ou 2, parce que, clairement, cette auto, ce n'est pas un besoin, juste un coup de cœur, je suis tombé dessus par hasard, et j'ai trouvé que le rapport qualité/prix était intéressant, quand je vois ce qu'on a pour 1500 balles, des petites cylindrées rincées et qui te défoncent le dos ...

Mais une voiture pour la grande route, est-ce encore judicieux de nos jours, quand on voit le prix d'un billet d'avion !? Orly/Nice, un trajet que je suis susceptible de faire régulièrement, on trouve à 60€ A/R ! Idem pour la Corse ou même le Maroc, mes destinations de prédilection, quand on fait le différentiel entre l'avion + loc véhicule et le trajet A/R tout par la route, avec le ferry, il n'y a pas photo. A moins de rester plus de 2 semaines ...

Ils sont en train de tuer l'automobile, quand on retire la passion, celui qui compte un peu ...

C'est sur que pour aller au Maroc, y'a plus étudié qu'une Safrane.

Ca le reprend...

Klug a écrit :Ca le reprend...

Cépafo,, cela fait plusieurs fois que je suis tenté par une belle limousine avec un vrai moteur proposée à un prix abordable. Et à chaque fois, quand je réfléchis, je me dis que ce serait une erreur ...

Remarque, il y a 15 ou 20 ans, je l'aurais acheté bille en tête, puis revendue 6 mois plus tard, il y a du progrès ...

Pourtant, actuellement, les opportunités pour ce genre de véhicules sont de plus en plus attirantes, je trouve ...

la baccara bi turbo , ca marchait bien , comme dit : confort !

assemblage sur celle qu on a eu a : ca allait pas trop mal,mais d autres

le 10l , je sais comment on fait

funquad a écrit :Et à chaque fois, quand je réfléchis, je me dis que ce serait une erreur ...

Je parlais pas de la "limousine" mais du "à chaque fois je compare des trucs pas comparable dans le monde des transports"...

T'es reparti dans le délire du "mais l'avion ça coûte rien en fait".

Klug a écrit :Je parlais pas de la "limousine" mais du "à chaque fois je compare des trucs pas comparable dans le monde des transports"...

T'es reparti dans le délire du "mais l'avion ça coûte rien en fait".

Bin, oui, parce que je n'ai toujours pas compris comment on pouvait proposer des billets d'avion à de tels niveaux de prix, souvent aux alentours d'une centaine d'euros, pour un vol moyen courrier. Apparemment, je ne suis pas le seul, vu le nombre de voitures de location qu'on a croisé cette année en Corse, alors que le ferry était à moitié vide ...

Je sais qu'il faut aller à l'aéroport, payer le parking, payer pour le surplus (éventuel) de bagages, et je sais aussi que ce niveau de prix est soumis à des conditions de date notamment, encore que, avec les promos de dernière minute, et l'offre de plus en plus concurrentielle, cela devient presque la norme, me semble-il, sauf destinations peu fréquentées.

Mais je ne comprends toujours pas pourquoi on fait tout pour favoriser le transport aérien, même pour les destinations intérieures ! En France, le kérosène est le seul carburant issu du pétrole qui soit totalement exonéré de taxes ! Pourtant, il me semble qu'il pollue au moins autant que le transport par route ...

Exemple : Paris Marseille dans un A320, environ 180 passagers, tu les mets dans 2 cars de tourisme : qu'est-ce qui pollue le plus ? L' avion A320 ou les deux cars ?

funquad a écrit :Bin, oui, parce que je n'ai toujours pas compris comment on pouvait proposer des billets d'avion à de tels niveaux de prix, souvent aux alentours d'une centaine d'euros, pour un vol moyen courrier. Apparemment, je ne suis pas le seul, vu le nombre de voitures de location qu'on a croisé cette année en Corse, alors que le ferry était à moitié vide ...

Ce sont les collectivités locales qui paient la différence en subventionnant les companies low-cost pour qu'elles utilisent leurs aéroports.
Pour le "développement local".

Je paie pour tous les péquins qui prennent l'avion à Garons pour aller/venir à/de Luton, Liverpool, Charleroi ou le Maroc (Fez et Marrakech)...

OK, mais au niveau du gouvernement, notamment du ministère de l'écologie :

Je ne comprends toujours pas pourquoi on fait tout pour favoriser le transport aérien, même pour les destinations intérieures ! En France, le kérosène est le seul carburant issu du pétrole qui soit totalement exonéré de taxes ! Pourtant, il me semble qu'il pollue au moins autant que le transport par route ...

Exemple : Paris Marseille dans un A320, environ 180 passagers, tu les mets dans 2 cars de tourisme : qu'est-ce qui pollue le plus ? L' avion A320 ou les deux cars ?