Forum 4x4

Bon et bien même en le tractant il ne veut pas démarrer.
Bizarrement le voyant d'huile testait allumé lors de l'essai de traction.
Je vais être bon pour l'emmener chez un garagiste...
Car là ça sort de mes petites compétences.

Vraiment j y crois peu mais tes retours injecteurs sont pas craqué ?

Ca ca peut foutre la merde et aspirer de l air au lieu refouler gasoil

Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait me dire s'il est possible de changer le capteur pmh sans devoir retomber la boîte de vitesse svp.
Une combine m'aiderait bien car galère si je dois tout redemonter.
Merci

ricocarpe a écrit :Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait me dire s'il est possible de changer le capteur pmh sans devoir retomber la boîte de vitesse svp.
Une combine m'aiderait bien car galère si je dois tout redemonter.
Merci

Je me tâte à faire une ouverture dans le plancher

ricocarpe a écrit :Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait me dire s'il est possible de changer le capteur pmh sans devoir retomber la boîte de vitesse svp.
Une combine m'aiderait bien car galère si je dois tout redemonter.
Merci

Démonter la boite pour un PMH ?????? NAN!!!! t"es sur de toi? Je connais pas le 2.5, mais sur le 2.2 ce capteur est remplacé en 10mn...
Le seul capteur chiant a sortir entre haut de boite et plancher est celui pour enclenchement boite courte...

mich07 a écrit :Démonter la boite pour un PMH ?????? NAN!!!! t"es sur de toi? Je connais pas le 2.5, mais sur le 2.2 ce capteur est remplacé en 10mn...
Le seul capteur chiant a sortir entre haut de boite et plancher est celui pour enclenchement boite courte...

Tu passes par là roue ?
Après réflexion je pense qu'il est rester un peu de limaille de faire sur le capteur lors du remontage c'est peut-être pour ça que le signal n'est pas bon au calculateur.
Sur le 2.5 il est sur la cloche qui maintient la boîte de vitesse
Peut-être qu'en passant par la roue avant je peux le voir.
J'ai le défaut p0725 qui remonte au diag et c'est le pmh ce défaut

ricocarpe a écrit :Tu passes par là roue ?
Après réflexion je pense qu'il est rester un peu de limaille de faire sur le capteur lors du remontage c'est peut-être pour ça que le signal n'est pas bon au calculateur.
Sur le 2.5 il est sur la cloche qui maintient la boîte de vitesse
Peut-être qu'en passant par la roue avant je peux le voir.
J'ai le défaut p0725 qui remonte au diag et c'est le pmh ce défaut

Sur le 2.2 il faut effectivement passer par la roue, on y arrive plus facilement en la demontant et avec une petite rallonge qui va bien.

http://www.leteto.fr/diaporama/PMH.pdf

Quoi qu'il en soit pour le 2.5; il doit se remplacer sans démonter la boite, ce serait quand même étrange s'il en était autrement...

Je suis bon pour redescendre la boîte car au touché aussi incroyable que ce soit je sens que le câble du capteur pmh est pris entre la boîte et le carter. Jamais j'aurais cru ça !!!
Chiote
Je n'arrive pas à croire qu'il se soit pris entre les 2 étant donné le peu de câble à disposition que j'avais vu.
Donc rebelote on redemonte

ricocarpe a écrit :Je suis bon pour redescendre la boîte car au touché aussi incroyable que ce soit je sens que le câble du capteur pmh est pris entre la boîte et le carter. Jamais j'aurais cru ça !!!
Chiote
Je n'arrive pas à croire qu'il se soit pris entre les 2 étant donné le peu de câble à disposition que j'avais vu.
Donc rebelote on redemonte

Pas glop!!!!! et en desserrant un peu et en tirant dessus????

Bon. C est la merde mais au moins t as trouvé
Y a que ceux qui font rien qui font jamais de conneries
Ce sont les joies de la mécanique ca!!
Ca me rappelle quand j avais foiré le filetage d une bougie de préchauffage....grand
Moment de solitude!!

Reste zen.....je bois 1 coup à ta santé. Pas le choix