Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :tu vas loin dans la reponse

carcasse .... et pourtant elle est assez technique avec un comportement qui evite les cisaillement des nappes...
et tu gonfles a combien dans les cailloux et grimpette


Sinon si tu 4000 kms par mois et que tu cherches le pneu parfait

Pneu route et rien d'autre

tous le reste est juste pour un petit moment en TT et rien d'autre

Pardon si j'ai été trop caricatural

J'aime pas du tout le comportement de ce gommard, sur route une forte impression de rebond très désagréable.
Dans les bois, c'est bizarre, j'ai jamais réussi à trouver de l'adhérence dans les éboulis de pierres que je pratique énormément dans le Lot.

Pour les pressions, 1.6 bar sur route.

Dans les bois entre 0.4 et 0.9 bar. Ou 1.6 mais pas mieux.

En revanche j'ai adoré les RT03, aussi bien sur route que en off-road. Mais avec le temps ils deviennent trop bruyants, ce qui est normal.

1.6 sur route, c'est pas pour ça que ça rebondit, pas assez gonflé?

skyfish a écrit :1.6 sur route, c'est pas pour ça que ça rebondit, pas assez gonflé?

C'est les préconisations constructeur.

Mousse expansive a écrit :C'est les préconisations constructeur.

Oui une autre epoque

ou il y avait pas de truc autour de la pression et conso véhicule
mais surtout entre confort du 4x4 et d'une berline

Donc passe a 1.8b sans problème

Alors des retours. Tu as choisi quoi ??

eric def 90 300 dti a écrit :Oui une autre epoque

ou il y avait pas de truc autour de la pression et conso véhicule
mais surtout entre confort du 4x4 et d'une berline

Donc passe a 1.8b sans problème

Merci

Mousse expansive a écrit :Alors des retours. Tu as choisi quoi ??

Rien, les hankook sont pas encore tout à fait lisses
Mais si j'ai les thunes, ce sera le BF je pense

camembert a écrit :Merci




Rien, les hankook sont pas encore tout à fait lisses

Un pneu c'est comme un string.....
Quand tu vois la ficelle, le trou est pas loin