Forum 4x4

J'ai eu en prêt garage il y a peu un ecosport...essence. Fonctionne bien, nerveux , assez confortable mais pour ton usage j'ai un gros doute....sur l'angle ventral. L'empattement me semble bien long et le passage de quelques saignées ou bosses devraient te donner des sueurs froides.

dede a écrit :J'ai eu en prêt garage il y a peu un ecosport...essence. Fonctionne bien, nerveux , assez confortable mais pour ton usage j'ai un gros doute....sur l'angle ventral. L'empattement me semble bien long et le passage de quelques saignées ou bosses devraient te donner des sueurs froides.

c'est vrai que les moteurs ecoboost sont surprenants pour des 3 cyl , j'ai essayé une fiesta st line avec le 140 ch , çà avance bien , c'est silencieux , et plus étonnant , beaucoup de couple en bas , pas de temps mort

snow lover a écrit :c'est vrai que les moteurs ecoboost sont surprenants pour des 3 cyl , j'ai essayé une fiesta st line avec le 140 ch , çà avance bien , c'est silencieux , et plus étonnant , beaucoup de couple en bas , pas de temps mort

Je ne sait pas combien de ch faisait l'ecosport, mais plutôt surpris en bien moi aussi.

Merci de tous ces avis ! A l'heure qu'il est, j'en suis arrivé à 2 conclusions : questions dimensions, il n' y a guère que cet Ecosport qui pourrait se caser (difficilement !) dans ma vieille cour et qui me ferait gagner du volume intérieur par rapport à la Panda. Les autres petits SUV en 4x4 sont déjà trop longs (ou larges). Si changement il y a, ce serait donc celui-là.

Mais ma femme ne jure plus que par notre petite Panda Cross et, ces derniers temps, sentant un abandon possible ( ), elle a fait preuve de tellement de bonne volonté dans quelques passages un peu critiques que, moi aussi, je dois reconnaître que c'est une sacrée bonne petite auto . Je vais garder toutes ces infos sous le coude car j'aime bien y voir clair et on décidera à l'automne.

A part un super Jimny plus long avec un vrai coffre ....... qui n'existera jamais !

J'ai appris en Italie qu'il se préparait une nouvelle génération de Panda. Les premières infos laissent voir une auto de forme standard qui perd une grande partie de son originalité. Et surtout, Fiat a annoncé sa volonté de produire un véhicule nettement moins coûteux pour compenser le transfert de clientèle qu'il y a eu même au Piémont, de la Panda 4x4 au Jimny, en grande partie, si on écoute les gens du coin, à cause du prix de vente trop élevé de la Panda 4x4 ou Cross actuelle. Je ne sais pas trop ce que ça va donner concrètement. Faudra attendre probablement 2019.

Sans doute que le Jimny risque aussi de gonfler de quelques euros dans ses nouvelles versions. A suivre ...

salut,

si roulez en essence n'est pas un problème pour toi :

DAIHATSU TERIOS : (avec de nombreuses pièces d'origine TOYOTA)

https://www.largus.fr/fiche-technique/Daihatsu/Terios/Ii/2012/Break+5+Portes/15+105+Luxury-1013847.html

La longueur semble convenir "pile-poil"

il y en a pas mal qui roulent chez nous

TINTIN974 a écrit :salut,

si roulez en essence n'est pas un problème pour toi :

DAIHATSU TERIOS : (avec de nombreuses pièces d'origine TOYOTA)

https://www.largus.fr/fiche-technique/Daihatsu/Terios/Ii/2012/Break+5+Portes/15+105+Luxury-1013847.html

La longueur semble convenir "pile-poil"

il y en a pas mal qui roulent chez nous

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Merci beaucoup de ton info. Je l'aime bien ce Terios mais, ce coup-ci, je voudrais investir dans du neuf en vue de le conserver longtemps et, malheureusement, depuis 5 ou 6 ans, ce modèle a disparu du marché français. J'en vois encore souvent en Italie où il n'est plus vendu non plus. D'ailleurs, en faisant une recherche, j'ai vu que le Terios actuel n'est plus vendu en Europe et qu'il mesure entre 4,40 et 4,50 m. de long. On a changé de catégorie !

Merci pour ta réponse.
J'ignorais qu'il avant évolué (effectivement, je viens de voir : la nouvelle version est très différente!)et qu'il n'était plus commercialisé en France.

Donc : Vive la Panda !

TINTIN974 a écrit :Merci pour ta réponse.
J'ignorais qu'il avant évolué (effectivement, je viens de voir : la nouvelle version est très différente!)et qu'il n'était plus commercialisé en France.

Donc : Vive la Panda !

En fait, tu avais visé juste car après avoir revu les caractéristiques techniques de l'ancien Terios, c'est de loin le choix qui aurait le mieux fait l'affaire.

Ma Panda est déjà retenue par quelqu'un que je connais et, à l'automne, le choix sera peut-être vite fait car il y a 3 jours, un petit événement a joué en sa faveur ! On baladait dans le coin du Saccarel en essayant quelques pistes et on est tombé sur un tronçon de piste bien cassant. J'ai rencontré un gars en Suzuki SX4 qui avait fait demi-tour, blanc comme un linge, et qui m'a dit que ça ne passerait pas un peu plus haut. J'ai quand même continué et j'ai été content de trouver un amateur de nature en Jimny qui faisait des photos. Je l'ai suivi dans ce tronçon pas facile du tout et finalement on est passé sans souci. En arrivant au bout, le gars en Jimny m'a dit qu'il avait bien aimé voir la Panda slalomer entre les pierres redressées et qu'il ne pensait pas qu'elle serait montée aussi facilement. Bref, si je ne veux pas prendre de Jimny pour les raisons que j'avais déjà expliquées dans ce topic et vu mes contraintes de dimensions, il m'a dit qu'il ne voyait pas de meilleur choix que la Panda, surtout après la façon dont elle était passée là !

Comme ma femme l'aime bien et que la petite auto fait son possible pour montrer qu'elle est un bon choix, alors tu as sans doute encore raison ! Vive la Panda !!!

un vw caddy 4 motion?

romainletu a écrit :un vw caddy 4 motion?

Beaucoup trop grand pour pouvoir le rentrer et le stationner dans ma cour !