Forum 4x4

Je déterre [emoji3]

didi a écrit :pour les freins et les blocages ils parlent de laisser couler 80cm cube de Dot4...

pour le mien, la doc indique du DOT 4+. Pour des blocs du dot4 normal suffit il ? Qu’en pensez-vous ?

didi a écrit : on fait l'avant

PUIS

on fait l'arrière

sur l'asra, ils parlent d'ouvrir la purge à l'avant, puis d'ouvrir la purge à l'arrière, puis de fermer l'avant puis de fermer l'arrière

J’ai la même procédure pour le mien. Je vais ouvrir l’avant, refermer puis faire l’arrière.

Le dot4 suffit largement, il y a maxi 10 bars, ensuite l'ordre n'a pas d'importance les circuits sont indépendants.

@+

Merci jean. Je posais la question car le 4+ est plus difficile à trouver et les contraintes pour les blocages ne sont pas les mêmes que pour le circuit de freinage.

Aujourd’hui comme j’ai le G sous la main, j’ai lu la recommandation mentionnée sur le bouchon : dot 3, 4 et 4+

Donc pas de souci

oualà, c'est gentil un G

Je déterre le sujet.

Si on ne dispose pas du purgeur ezbleed comment procéder pour les modèles n’ayant qu’un bouton ?

On appuie sur le bouton du bloc et on ouvre le purgeur puis on referme et on rappuie sur le bouton.

J’ai bon [emoji39] ?