Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
Suivant l'état ou tu te trouve c'est pas pareil...Bebop a écrit :Bien sûr que si ils connaissent.
Mais c’est en option.
Et je suis sérieux.
jeje_66 a écrit :Suivant l'état ou tu te trouve c'est pas pareil...
Entre l'Arizona et le Montana, ça doit pas rouiller pareil.
A plusieurs millions de vehicules produits par an, si tu sauves 30 balles par bagnole je te laisse faire le calcul...cedricfred a écrit :Ca coute si cher que ça qu'ils ne le font pas systématiquement ?
cedricfred a écrit :Ca coute si cher que ça qu'ils ne le font pas systématiquement ?
Bebop a écrit :A plusieurs millions de vehicules produits par an, si tu sauves 30 balles par bagnole je te laisse faire le calcul...
Maintenant tu vends ca comme une option a 200 balles et je te laisse faire le calcul du profit...
T'es pas bon en commerce toi hein
J'ai pas connu, mais une de mes anciennes a reçu le traitement à l'époque (citroën).pat 25 a écrit : Dans le temps chez nous c'était pareil, qui se souvient des traitements Dinitrol?
Déjà non en effet. Mais surtout je n'aurais jamais cru qu'on puisse prendre les gens pour des cons au point de ne pas systématiquement traiter suffisamment ses véhicules pour faire face aux intempéries. Parce que le mec qui achète d'occas et qui se retrouve avec un tas de rouille ce qu'il va en retenir c'est que c'est vraiment une marque de merde. Du coup l'intérêt pour le constructeur...Bebop a écrit :A plusieurs millions de vehicules produits par an, si tu sauves 30 balles par bagnole je te laisse faire le calcul...
Maintenant tu vends ca comme une option a 200 balles et je te laisse faire le calcul du profit...
T'es pas bon en commerce toi hein